河北钢铁高强钢筋再供国家重点工程

　　日前，河北钢铁集团首批2120吨HRB500高强抗震钢筋供应国家级重点高铁工程----杭长高铁。

　　杭长高铁，是我国四纵四横客运网主骨架之一沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站、西至新长沙站，线路全长883.28公里。在刚刚过去的一年里，面对钢铁市场“寒冬”，该集团加大重点工程项目用钢销售力度，全年共向重点工程项目定向销售292万吨。大量高品质钢材应用于港珠澳大桥等各地重大标志性建筑，打入核电站、高铁桥梁、西气东输、南水北调等国家重大项目。

　　河北钢铁集团的整合，使所属钢铁主业各子公司不必为了抵御市场风险，去追求所谓的“大而全”，而是全身心按照集团统筹确定的子公司发展定位，在专业化、精益化分工生产上充分发挥了各自优势。“燕山牌”螺纹钢以其高承载、强抗震的优质性能在世界享有盛誉，该集团通过加大科技研发和提升管理，统一工艺和内控标准，提高产品性能和实物质量，推进产品升级换代，成功研发了HRB600高强钢筋，填补了国内空白，有多项产品荣获冶金产品实物质量“金杯奖”和治金行业品质卓越奖，目前已经成为国内生产热轧带肋钢筋品种、规格最全的企业。

　　同时，以集团驰名全国的“舞钢牌”宽厚板的领先技术为支撑，河北钢铁着力抢占中厚板、高建钢板的技术致高点，8.6万吨中厚板受到中海油番禺、荔湾、丽水、涠洲岛等项目青睐，武汉绿城中国第二高楼、津门第一高楼、被誉为“世界最大门型建筑”的“东方之门”无一例外选择了河北钢铁集团的高建钢。

　　据了解，目前全国高强钢筋使用量仅占到建筑用钢筋的35%左右，河北省钢材总量60%以上为建筑钢材。国家已出台一系列政策联手引导市场优先使用高强钢筋。眼下，河北钢铁集团正着眼适应钢铁材料“高强度、长寿命、耐腐蚀、轻量化”的新趋势，重点研发高技术含量、高附加值、高市场占有率的“三高”产品和新型钢铁材料，并将以此带动集团品牌的高端化、普通产品的精品化。

关键词：河北钢铁