石家庄出租车及公交月票价格调整拟在下月听证
8月2日,石家庄车用天然气涨价0.45元/升,由此或引发出租车运价、公交车月票价格的调整,石家庄市物价局拟在9月召开听证会。如果您非常关心这些交通价格,请于8月15日前直接向市物价局电话报名旁听。 5日,石家庄物价局发布《关于调整市区客运出租车运价及公交车月票价格听证会的公告》(第1号),根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》规定,石家庄市物价局拟于2013年9月召开调整石家庄市市区客运出租车运价(暨建立与燃料价格联动机制方案)及公交车月票价格听证会,广泛听取消费者、经营者和有关方面的意见。 据悉,该听证会设听证会参加人25名,委托消费者协会和相关部门推荐产生。听证会参加人选取有一定要求:年龄在18周岁以上石家庄市居民,具有完全民事行为能力;具有较强的社会责任感和客观、公正、公平的工作态度,并能够真实地反映意见;具备一定的调查研究、分析论证、议事和语言表达能力;有一定的政治思想觉悟,了解国家的相关法律、法规和相关经济政策;有义务奉献精神和时间保障。 记者了解到,媒体和旁听人员听证会设立旁听席6个,新闻媒体席位10个。旁听人员于8月15日前直接向市物价局电话报名,按报名时间先后顺序选取。报名时间为上午9:00-11:00,下午3:00-5:00,联系电话0311-8668898。 物价局:听证会不是“逢听必涨” 5日,石家庄就调整市区客运出租车运价及公交车月票价格听证会的有关问题进行了说明。其表示,CPI和物价上涨是总体趋势,价格听证不是“逢听必涨”,而是“逢涨必听”,以确保方案更加科学、合理。 “逢涨必听”确保方案更科学合理 问:为什么要开展价格听证? 石家庄市物价局:价格听证制度作为一项程序性制度,是《价格法》规定的,规范政府制定价格听证行为,提高政府制定价格的民主性、科学性和透明度的一项重要举措,也是保障公民知情权,实现政务公开的要求。 随着我国经济的发展,CPI和物价上涨是总体趋势,价格听证制度的实质,不是“逢听必涨”,而是“逢涨必听”。作为价格主管部门,就是要通过听证会把涨价的原因、涨价的幅度、涨价的影响展示给广大人民群众看,征求经营者、消费者和有关方面的意见,对制定价格的必要性、可行性进行论证。 同时,也为政府定价机关听取社会各方面意见提供一个程序化、法制化的渠道。出租车运价和公交车月票价格的调整,和国家天然气价格上调有因果关系。这次听证会也是为了就调整方案征求听证会参加人的意见和建议,确保方案更加科学、更加合理。 消费者不直接参与定调价决策 问:什么是价格听证会? 石家庄市物价局:政府制定价格听证,是指定价机关依法制定(含调整)政府指导价、政府定价过程中,由政府价格行政主管部门采取听证会形式,征求经营者、消费者和有关方面的意见,对制定价格的必要性、可行性进行论证的活动。 听证会不是定调价“决策会”,因而作为“听证会参加人”的消费者不直接参与定调价决策。政府定价的程序一般有价格(成本)调查、听取社会意见、成本监审、专家论证、风险评估、定价听证、集体审议、作出定价决定、发布公告等。听证会作为其中一个重要环节,其主要功能是征求听证会参加人的意见和建议,对制定价格的必要性、可行性进行论证,但不作出是否调价、调价多少的决定。 定价机关要同等尊重听证会参加人员的意见与建议,包括多数意见和少数意见,并根据其意见是否合理可行决定是否采纳,而不是以人数多寡作为是否调价的决策依据。 出租车运价、城市公交票价要听证 问:哪些定调价需要听证? 石家庄市物价局:政府价格行政主管部门在制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价时,应当实行定价听证。 具体的项目在河北省物价局《关于公布〈河北省价格听证目录〉的通知》中明确。《河北省价格听证目录》由省物价局主持的价格听证目录和委托市物价局主持的价格听证目录两部分组成。 记者注意到,其中委托市物价局主持价格听证的目录,包括居民生活用水价格、天然气价格、居民生活用煤气、液化气价格、供暖价格、出租车运价、城市公共汽车票价、住宅区物业管理服务收费标准、生活垃圾处理收费标准、高中教育收费、污水处理费。 石市省内率先上调车用天然气价格 8月2日零时,石家庄市区车用天然气价格由3.30元/立方米调整为3.75元/立方米,每立方米上调0.45元。这是7月10日国家上调天然气门站批发价格后,河北省首个调整车用天然气价格的设区市。省物价局相关人士表示,目前全省其他设区市及定州、辛集直管市,都在研究车用天然气调价衔接方案、测算调价幅度,今后一个月内,将陆续对车用天然气价格进行调整,增量气越高涨幅将越大。 按照规定,车用天然气价格由各设区市(包括定州市、辛集市)政府制定。天然气门站批发价格调整后,各地政府积极研究制定对车用天然气价格调整和补贴办法。此次石家庄市调整价格后,为保证市区客运出租车行业不受影响,决定在车用天然气价格调整后至出租车运价调整前,对出租车购气多支出部分,由政府给予补贴。(燕赵都市报综合) 私家车/双燃料车每年能节省5000元左右 成品油价连年走高,而天然气价格变动频率较小,不少购车人士都认准了这个能省钱的办法,购买双燃料车,“平日上班,在近郊游玩一般加天然气,很省钱,若远途自驾游玩,沿路天然气站少,就可以加汽油行驶,动力也强劲。”一位石家庄市民告诉记者,其实河北的政策是不允许改装的,但他为了省钱,找熟人改了装置。“汽油越来越贵是必然的,我一般就在市区代步,偶尔自驾车出去玩,所以早就决定买辆双燃料车。”石家庄市民刘先生说,目前河北是认可原厂生产的双燃料车型,以及原厂线下改装的双燃料车,像桑塔纳、捷达、海马、雪铁龙等双燃料车都在河北市场有所销售。“一个多月前,去购买双燃料的世嘉车,117800元一分也不给降,但是同公司生产汽油版车型,大多数都有6000-10000元不等降幅。”购车者孙先生说,“就是因为现在双燃料车销售的太好了,厂家都是按订单生产,所以现在双燃料车几乎都不讲价。” 记者从西二环、东二环等4S店了解到,最近两年,像世嘉、爱丽舍等双燃料车销售非常火爆,一般按照订单,最少等一个月车辆才能下线、来货,就是因为越来越多的人看中天然气燃料的实惠。同时,像石家庄这样的城市销售得好,也受益于当地天然气站多。目前,河北的保定、邯郸、衡水、沧州都有天然气加气站。 车用燃气涨价,出租车一月就能省五千多元,那以现在的天然气价格和成品油价格为例,私家车能省下多少呢? 刘先生已经用了两年多的双燃料车,他给记者算了一笔账:以自己1.6排量、65升气罐的家用双燃料轿车为例,使用天然气,夏天、冬天开空调在石家庄市区正常行驶,一年还是能省下5000元左右。 “夏天加一罐天然气约在36元-38元,冬天约45元,可以行使120公里,每公里天然气成本约合0.32元。而使用汽油,家用车百公里约在8-9升(若是夏天开空调,这在市区里也是相当省油的状态),每公里约合0.67元。使用天然气和使用汽油的每公里差价0.35元,若按车辆一年行驶1.5万公里计算,理想状态下年节省5250元。”刘先生说。 他表示,当然实际双燃料车型在车辆启动、冬天热车的时候还需先燃烧汽油再切换成至天然气行驶,这时汽油的消耗量跟用户的使用情况关系紧密,实际在燃料方面仍旧能节省4000元往上。 前几日下大雨,金女士急着从石家庄世贸门口打车去河北省电台,但出租车司机说要往北去加天然气,不愿拉她。雨越下越大,在金女士的恳请下,出租车司机还是拉金女士去了省电台。司机师傅却也向乘客道出了自己的苦衷:“气用完了,就得烧油,油比天然气贵太多了,5块钱打车费却加上堵车、绕路,花油费跑趟加气站还得往里贴钱……” 记者了解到,目前石家庄的出租车基本上都是双燃料车,但除了在必须时刻,都在用能节约大量运行成本的“天然气燃料”。目前石家庄的出租车包括桑塔纳、捷达、爱丽舍、伊兰特等车型。自2010年8月10日起,石市车用天然气销售价格从每立方米3元调整为3.3元,当时,出租车司机普遍认为,烧天然气的成本大概比烧油能省出一半钱来。一些外地烧汽油的出租车司机,也对烧气的出租车表示出羡慕。 有出租车司机表示,此次出租车天然气成本上涨不少,用天然气还便宜吗? 8月2日,石家庄市区车用天然气涨了0.45元/升,达到3.75元/升,此前至2010年8月10日之间,一直执行3.3元/升。那么,出租车用天然气还省钱吗?记者了解到,在次期间,成品油一也直在涨价。2010年8月份,当时93号汽油实施最高限价为6.4元/升,目前最高限价为7.43元/升,每升油涨价斤一元。 记者了解到,石家庄出租车每天差不多跑500公里,以一般夏天出租车开空调估算,烧油时百公里耗10个油,烧气百公里耗10升气。以此计算出一天的燃料费成本。 “出租车跑长途需要加汽油,以目前加93号油来算,百公里成本在743元,一天就是371.5元;若在市区跑,需加天然气,以涨价后的3.75元/升为例,一天的成本在187.5元。”出租车司机张师傅说,一天能省184元,一个月还是省5500多元。 如此算来,由于成品油和天然气价格都已上涨,相比之下,目前使用天然气仍旧比成品油省一半的钱。 出租车/烧天然气优势是否还在? 8月2日,车用天然气涨价0.45元/升,这除了影响石家庄的双燃料出租车之外,还有一个重要的群体,就是以汽油和压缩天然气做燃料的“双燃料”私家车。目前,已有越来越多的人抵触愈加昂贵的油费,购买双燃料车使用天然气。那么,经过了车用天然气的这次涨价,这种双燃料车是否还省钱呢?涨价之后:出租车用天然气还省钱吗? |
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