天津限购 河北多地限行 刺激4S店顾客销量激增

　　如果说天津限购是一场重感冒，河北多地市限行则是打了个喷嚏，但蝴蝶翅膀的这下扇动，掀起了车市的连锁反应，恐慌成了压倒购车者犹豫不决的最后一根稻草。记者走访多家4S店获悉，上一周，仅石家庄，多家车商的销量激增了50%以上。受波及的二手车市，也突然火爆，一两万的低价二手车，一周顶过去半个月的销量依然供不应求。多家4S店经理惊呼，顾客的不理智消费让他们都震惊。

　　恐限购市民急买车

　　天津突然限购引爆天津市民拎着现金抢购汽车，实实在在的刺激了河北人。本报17日刊发《天津限购河北车商心慌》一文，也是车商紧急应对河北可能出现的限购可能的举措。

　　天津限购的余波还未退去，连续的雾霾影响，石家庄、邯郸、邢台多地启动的重污染天气应急预案下，机动车限号出行，成了促成消费者购车的最后一克决定性砝码，犹豫是不是买车的，家有一辆车还打算再买一辆的，纷纷加入了购车大军。

　　谁能想象，就在刚过去的这个雾霾浓重的周末，石家庄多家汽车品牌的销量增加了50%以上。

　　雪铁龙国和嘉孚店经理叶培智介绍，平时不搞活动时，周末两天，店里的销量维持在20台左右，而从15日天津限购开始，刚结束的周末，店里的销量达到了50多台。

　　和雪铁龙类似的是吉利帝豪，其销售经理张俊介绍，帝豪的销量和雪铁龙相似，仅周末两天，增加了50-60%的销量，这个火爆局面让两家经销商都有些惊讶。

　　怕限购躲限行各占一定比例

　　本报记者走访了裕华路东二环、北二环建华大街多处的汽车销售市场，丰田、福特多家品牌的销售人员介绍，刚过去的周末，来店里的顾客多的接待不过来，“很多以前来看过车，但是犹豫的客户，来店里很果断的就下订单了，其中大多数顾客是担心限购，先买一辆再说，有的顾客是家里有一辆车，限行不方便，再买一个价位低一些的备用。”

　　叶培智说，根据雪铁龙的销售情况，10-15万的中级车是这次销售火爆的主力。记者走访发现，部分的品牌4S店，低配的10万左右轿车，出现了断货，需要等一个月左右才能提车。

　　“差不多各家店的销量都翻了一番吧，很多消费者是出于恐慌心理，比如以前有购车计划，但是还打算再等等的，或者远期有购车计划，把计划提前的，几乎都开始出手了。”叶培智分析。

　　尽管如此，叶培智还是认为目前的新车购买还没有出现不理智的情况，只是刺激了一部分消费者的购车计划提前。

　　二手车出现屯号一周销量顶半个月

　　和新车购买相对理智的刚性需求相比，二手车市场出现了囤积号牌的非需求性消费。叶培智供职的4S店兼有二手车生意，他介绍，以往，每个月的二手车销量维持在10-15台左右，而从天津限购开始，店里1-2万左右的低价二手车，不管车况如何，都有人买，上一周的出货量就达到了5台，很多压了挺长时间的二手车都找到了买家。

　　“和新车比，二手车的销售有点不理智了，我听说市场有传言，说这些人买这些二手车是为了屯号，一旦石家庄限购，这些二手车上的旧牌可以卖个好价钱，但是我个人认为，这种囤积太盲目了。”叶培智说。

　　另据记者走访其他的二手车市发现，和上一周天津限购时，二手车商的茫然相比，市场刺激之下，涨价已经成了二手车商不约而同的举措，“这车上礼拜我看的时候，还说能让5000块，今天再来就不行了。”一位夹着皮包的顾客拍着一辆雅阁，嘬着牙有些后悔出手慢了。

　　但不少二手车商直言，涨价完全是供求影响的变动，但对于下一步市场变化影响如何，商家也没底。

　　一家俩车都被限车管所变更过户

　　23日是石家庄限行后的首个工作日，雾霾依然笼罩在城市上空，好像倒扣了一个盆。21日开始的限行并没有出现立竿见影的减污效果，但却实现了通行能力提高的连锁效果。

　　记者换乘多辆出租车时了解，早高峰的车流量确有减少，石家庄市交管局交警王斌证实，在制作早高峰新闻节目时，他从石家庄交通指挥中心拿到的数据显示，23日的早高峰确有缓解，交通事故起数也明显下降。

　　但是硬币总有两面，在出行效果提高的同时，被限行的市民也有苦恼，陈先生和爱人有两辆车，但尾号都是23日限行的号码8，23日早高峰，他的爱人需要乘两小时公交赶去上班，孩子上学需要陈先生打车送，陈先生不得不拿出一上午时间去车管所办理车辆过户，将车过户到妻子名下后，申领了新的号牌来避免同时被限，为此还花费了300多块钱。

　　而目前，针对同一个家庭两辆车，尾号同时被限，市交管局并没有出台相应的政策。比如允许市民技能型免费车辆号牌变更等。记者了解，和陈先生类似遭遇的家庭不在少数。

　　急着买车怕限购执行&限行成常态

　　和市民买车的“积极性”相比，事实上石家庄、邯郸多地的限行，都是临时性措施，暂时还没有成为消费者所担心的常态。

　　以石家庄为例，石家庄正在执行的限行根据10月31日下发的《石家庄市重污染天气应急预案(暂行)》，当空气污染达到II级预警时，由市交管局执行机动车限行20%的减排措施。也就是目前正在执行的每天尾号限行两位，当空气污染达到i级预警时，由市交管局执行单双号限行的措施。

　　而预警解除，相应的限制也就随之解除。从目前现有的政策和规定中，还找不到限购的字眼和限行长期执行的规划。
而就长期执行限行政策的北京经验看，限行短期带来的交通压力缓解的目标，很快被市民纷纷购买第二辆车带来的机动车总数增加所消减，进而迫使北京出台了摇号限购的组合拳，而天津限购先行，限行紧跟，又开具了针对机动车管理双限制的先河，因此，市民对河北应对雾霾开始的临时性限行措施之后，限行是否常态，限购是否要来如此恐慌也就可以理解了。(记者 白云)

关键词：天津,销量,限购,二手车