又是嘀嘀 又是快的 路边招手 还能不能打到车？

　　昨天(19日)傍晚，一位出租车司机同时开着两款打车软件。

　　昨天(19日)下午，沈半路“快的打车”杭州服务点，出租车司机排队安装软件。

　　昨天(19日)12:56，何先生来电：2月18日，我从富阳到杭州打车，招手，很多车不停，打了半个小时也打不到，好不容易打了一辆又说被预约了，后来我才知道都是用微信预约打车了。我们一家三个人，下着大雪等了半个多小时。我们老年人不会用微信，那就不能打车了？万一遇到什么急事怎么办？我想不通，越想越气！

　　接到何先生的电话后，昨天14：58—18:57，近四个小时，本报记者分成两路，收起嘀嘀、快的两个打车软件，招手打车。我们的目的是：想体验一下，现在要是不用打车软件，还能不能打到车？

　　A路记者：

　　胡师傅领到了两个月补贴：1000元超市卡

　　B路记者：

　　司机师傅说

　　使劲招手的一般都是老年人

　　看到出租车车顶的空车绿灯，不停招手，车子停靠过来。

　　坐上去，唐师傅笑着说，你摆两下手就看见了，使劲晃不停的，一般都是老年人。怎么，你有急事吗？

　　我问了一句，你用快的、嘀嘀吗？唐师傅淡淡地说，不高兴装。他是江西抚州的，城北租住在一起的几个老乡兼同行，就他一个没装打车软件。

　　“我白天开，路面上都是客人，有时问乘客，可不可以拼一个，问得客气，一般都允许的。”唐师傅说，他一天拼三五个，几乎也是马云、马化腾(打车软件公司的两个老板)奖励来的钱了。

　　虽然没装软件，但他不断从老乡那里得到一些信息，然后分析：除去打电话问乘客地址的话费，还有等乘客的候车消耗，一天用完10个或20个(两个手机，快的、嘀嘀同时用)名额，到底能赚多少？

　　唐师傅说，肯定是赚的，但是他很得意地分析出一个现象：一般用软件打车的人，几乎不好再拼车了。他们要么有事，不能耽搁一分钟。另外，他们多是年轻人，觉得拼车不好，司机怕投诉，自然就不好再想拼车的事了，反正已经有奖励了。

　　B路记者：

　　客人一看没配手机

　　就没上车

　　刚上车，看我拿着个苹果手机，司机王师傅先问，你用软件？我说，没。他说，那就好，前面一个客人，车都停了，客人探头看，没配手机，没上车。

　　春节前，王师傅手机里就下了打车软件，至今，奖励的话费(那时还没直接返现金)还有一千多。但他从陕西老家回来后，想安静一下，用嘀嘀、快的，太吵了，还规定每天用四个小时以上，老想着去瞟手机、抢单子，收音机里一些新闻啊、音乐啊，也都给“吵”掉了。

　　王师傅说，用软件，被差评几次就要直接封号一段时间。而且，还要保持网络道德，那就是，人家叫了，说过去，就真要过去。但要是过去的路上，忘了按“暂停”键碰到有客人招手，“职业道德”就要和“网络道德”打架了。有时会瞬间糊涂：手里的方向盘，到底听谁的？

　　肯定是招手的人排第一位，有时稍一迟疑开了过去找软件预约的那个。招手的客人就会投诉到运管，就要挨罚。

　　可要是停下来载招手的，网络上就要给差评，这样，10元钱赚不到不说，以后一段时间里，也不好赚了，很亏。

　　B路记者：

　　司机老李有点年纪

　　不会用打车软件

　　司机老李真的有点年纪了，握挡位的手背都是褶皱。他刚从广州过来几天，几乎杭州每一个地名，都让他挠头。他陪着乘客憨厚地笑，说多原谅，不熟，你来指路。

　　他是在杭州第一次听到，嘀嘀、快的打车软件，自然也就不会用。但他在广州开出租车的儿子，会玩智能手机，老早就听到儿子的车里“嘀嘀”响。儿子没跟他说是什么，他晓得儿子是怎么想的——跟你说，你也不会用，还是老老实实，按常规开两年吧！

　　A路记者：

　　临近晚高峰

　　一个多小时才打到车

　　司机有三个手机

　　16:24，在市府大楼南门，我经历了昨天下午最长的招手等车。

　　先是在市府大楼南门等了半个钟头，不见一辆车停下。17:00左右，走到马路对面，想试试运气，却发现还有四五拨“竞争者”。

　　再走回市府大楼南门，17:39，终于拦下了一辆车。

　　司机姓甘，是位年轻小伙子。车的前挡风玻璃上，左右两边各架着一个手机，甘师傅说，左边是“嘀嘀打车”专用机，右边是“快的打车”专用机。开车路上，甘师傅又从口袋里掏出一个手机打电话，看来他起码有三个手机。

　　刚上车那会儿，“嘀嘀打车”专用机和“快的打车”专用机，都是黑屏，甘师傅说，好像连不上网络。甘师傅一路跟我讲着这两个打车软件如何烧钱，最后总结了一句：“我观察了很久，现在看来快的、嘀嘀要决一死战了。”

　　B路记者：

　　高峰时段人人平等

　　就看顺不顺路

　　已经是打车高峰时段，无论是招手还是微信叫，都是平等的——看顺不顺路。

　　有几个老年人一齐猛摇手，车停过来，让老年人先上，但不顺路。司机说，他去东站，我说，就东站。

　　司机是打车软件的粉丝，他一天用完了10个“嘀嘀打车”名额，准备再加一台手机给“快的打车”用。有两三次，看到路边有停车空间，他都准备停下来，给我下一个软件。我说手机快没电了，他还抽出一根苹果5C的数据线——可惜我还是苹果4。

　　他说，现在每次交接班，都要比以前晚回家十几分钟，因为大家交完车，还凑在一起谈论打车软件，很热烈，好像微信就是给出租车司机开发的，好像每个人都是马云的员工，“他们让的哥有钱赚，也让乘客少花钱，大家都高兴，两个姓马的怎么血拼，这个活动不论到什么时候停，一定会载入出租车史册的”。

　　后来在沈半路出租车服务站，看到“嘀嘀打车”服务厅门口，贴着写给司机的话：“马上用嘀嘀，马上拥有一切”。

　　昨天14:58，在体育场路中河北路口，等了10多分钟后，胡师傅的车停了下来。他问我去哪里，并说自己要去沈半路嘀嘀打车服务点。我想反正是体验，跟他去看看也好，就说“顺路的”，上了车。

　　一路上聊的都是手机软件打车。胡师傅说，他可能是最早一批使用“嘀嘀打车”的司机之一。现在每天业务量能排嘀嘀打车抢单前40名，偶尔进入前三，一天要接十几单。“嘀嘀打车十几单，快的打车十几单，我自己一天一共30单，手机预约抢单的有20多单。所以现在路上一般招手叫车的生意，我很少停。”

　　胡师傅说，他们公司90%以上司机都在用手机打车软件。昨天带上我的时候，他正要去沈半路出租车服务区边上的嘀嘀打车服务点领补贴。

　　服务点有两层楼，二层是“嘀嘀打车”公司领导和工作人员办公室，一层是对外窗口，“明星司机公告栏”已经做好了，但还没有司机的名字。几个负责接待的小姑娘，有的捧着电脑，一个一个对名字发奖品；有的拿着出租车司机的智能手机装软件，并教他们怎么用。不到10平方米的小房间，挤了20多个人，声音很嘈杂。

　　胡师傅笑着挤到工作人员身边，拿出出租车服务资格证和手机记录，领到了1000元的超市卡，他说，这是年前两个月的补贴。

　　一位穿红衣服的的姐看上去不太高兴。她说，前几天朋友告诉她，用“嘀嘀打车”能多赚点钱，所以跑来装软件。来了才知道，要智能手机才行，旧手机用不了。“哎，咬咬牙，干脆买个苹果手机吧！”大姐似乎下了很大决心。

　　离“嘀嘀打车”服务点不远，就是“快的打车”服务点。窗口排了两条长队，每队起码30人。打听了一下，一排队伍在装软件、装支付宝；另一排则是实名认证，并领取相对应的二维码，这些都是以后的哥的姐们用“快的打车”时用得到的。有的哥等不及，直接去窗口问，但工作人员很忙，说一定要排队。的哥有点不高兴，但还是排到了对尾。

　　B路记者：

　　我坐上了一辆英伦车

　　这次我坐上了一辆英伦车。司机装了两个手机，还剩一个预约名额，他说想把这个名额留给长途的。

　　司机沈师傅在车上电话“催债”：妹妹啊，你的32块钱还没到账哎！对方问，哪一次啊？沈师傅回：就是凌晨2点那次。对方坚持说，下了车就付过了。沈师傅一边翻手机，一边摇头，见鬼，怎么没到呢？

　　我提醒他注意安全，他说了声“谢谢”，还说，前天，他靠手机叫车软件赚了一百多块(还成功帮一个乘客下了软件)。但软件还不够完善，定位不准确，有时人在路这边，定位在另一边了，还要绕路调头，这时就要打电话问。前两天，沈师傅打电话问乘客时，不小心撞上一辆电动车，车子碎了一点外壳，赔了500块。

　　此外，我在东坡路、曙光路、登云路、中山北路，也分别打了车，晚高峰过后，基本都是10多分钟，招手等来一辆。其中一个出租车公司规定，不准装打车软件。另外三个司机，只装一个软件，10个名额很快用完，司机也不多想，招手随便停。

　　B路记者：

　　司机说，我不黑它也不粉它

　　在朝晖一区门口等，有七八辆带“空车”标志的车开过，招手，不停。约40分钟后，终于招停一辆。司机姓沈，是打车软件老用户，但用他的话说，“不黑它(两款打车软件)，也不粉它”。

　　我先问，这么多空车不停，都是被预约好了吗？他们不怕被不用软件，或者不会用软件的人投诉吗？

　　沈师傅说，交接班前后一个小时，可以打个擦边球，要被投诉，都说去交接班的，就过去了。有的车交接班完了，刚开始做生意，手机里的“量”(一天10个软件预约乘客)一个没用，也不接招手的客人，先赚几十块奖励钱再说。很多早晨招手叫不到车的，也属于这种情况。

　　沈师傅说，他刚开始也疯狂地喜欢打车软件，现在淡定了一些。为什么呢？因为他的“嘀嘀打车”又被锁了，违规操作就会被锁几天，相当于“关禁闭”。上次已经“禁闭”了五天，因为有个乘客，微信叫了车，上车看到手机马上没电，预算了一下打车费，先付了。结果付早了，违规。

　　刚“放”出来，沈师傅又遇到了新规定。有个乘客先上车，再通过“嘀嘀打车”叫车，这样双方都能省钱。虽然以前都是这么做的，结果这次公司更新了定位系统，发现不对，沈师傅又被“关禁闭”3天。

　　昨天带上我的时候，沈师傅是去沈半路办“快的打车”二维码。每天5个乘客，可以刷二维码付钱，司机每笔也会有10元奖励。

　　春光出租车公司内部简报也在分析打车软件利弊

　　春光出租车公司，是杭州最大的出租车公司之一，公司最新一期内部简报上，有一篇有关手机打车软件的文章。

　　“司机要不要使用打车软件？使用打车软件有哪些利与弊？看法不同的驾驶员对此各持己见。

　　“支持方认为，打车软件可以使司机前后衔接，减少无谓支出，降低空驶率，减少油耗，还能增加司机收入。

　　“反对方认为，它有安全隐患。有位老师傅亲眼看见有个年轻司机为了接客更灵活，仪表台上架着的各类手机、迷你iPad，一共有4个，简直是三头六臂的牛人。

　　“此外，打车软件加价功能，容易引发乘客纠纷。还有乘客说支付成功，但司机却说没有收到也容易引起纠纷。”

　　出租车司机到底能不能用打车软件，目前相关管理部门还没有明确规定。春光公司说，从公司的角度来说，考虑更多的还是驾驶员的行车安全，以及避免司乘矛盾。

关键词：打车,嘀嘀,快的