大客车座椅安全带大多成“摆设”

　　开车坐车一定要系好安全带，这是无数人用生命换回的血的教训。近日，记者在采访时了解到，尽管交警、交通运管等部门多次强调大客车司机一定要在开车前提醒乘客系好安全带，但实际情况却是，大客车上的安全带大多成了“摆设”。

　　近日，记者从承德市汽车东站乘车前往北京。从上车到车辆出站，虽然有稽查人员上车清点人数，但所以环节均未有人提醒乘客系上安全带。记者在车上看到，一些座位上的安全带已经无法使用。承德与北京之间道路大部分为山路，弯道、隧道桥梁很多，发生意外情况的几率较高，因此系好安全带就显得更加重要。记者在途中看到，车上30多名乘客无一人系安全带，一些在途中睡觉的乘客更是晃来晃去。

　　记者从北京六里桥长途客运站乘车返回承德时发现，同样没有任何人在车辆出发前和车辆行驶途中提醒乘客系好安全带。

　　记者在车站随机采访了几名候车的乘客。几乎所有乘客都表示，坐车系不系安全带没什么必要，一些乘客更是表示，他们不会使用安全带。

　　近日，记者跟随河北高速交警平泉大队的民警在承朝高速执法时看到，几乎所有大客车乘客都没有系安全带。平泉大队大队长王志远告诉记者，现在全国正在开展道路交通安全隐患大排查、大整治活动。“杜绝恶性交通事故的发生，就要防患于未然。多起造成群死群伤的交通事故已经警示我们，除了司机疲劳驾驶、超速驾驶外，绝大多数乘客没有系安全带，也是造成重大人员伤亡的一个主要原因。”王志远说，尽管交警和运管部门经常到车站宣传各种交通安全知识，要求司乘人员在车辆驶出车站前必须提醒乘客系好安全带，但这些要求都执行得不好。“发现这些问题我们只能对司机进行处罚，劝说乘客为了自身安全系上安全带。”王志远告诉记者，近日，他们已经加强了对客车的排查力度，“我们希望通过不断的提醒，让司机和乘客对这件事引起重视，慢慢养成习惯。”据王志远介绍，当汽车遇到意外情况紧急刹车制动时，安全带可以把驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免受惯性作用前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成的伤害。“据公安部门的调查显示，如果系了安全带，在发生正面碰撞时，死亡率可减少57%，发生侧面碰撞时，死亡率可减少44%，翻车或坠车时，死亡率可减少80%。所以说，为了自己的生命安全您最好花几秒钟的时间系上安全带。”