围绕北京新机场河北规划“临空经济区”引关注

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　　一直希望借势京津谋求自身发展的河北省，终于找到了最为现实的战略突破口。

　　日前，河北省官方的权威信息渠道透露，由于北京新机场已确定在北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间落地，并将于2013年底之前实现局部开工，河北省目前正在加紧规划一个包含核心区、集聚区、辐射区三个圈层的临空经济区。

　　据悉，这个正在规划中的临空经济区，规模相当于五个北京主城区那么大。

　　规模相当于五个北京主城

　　北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇南各庄与河北省廊坊市广阳区白家务接壤处，规划占地面积为3029公顷。

　　因为北京新机场距离保定涿州市义和庄乡仅有15公里的距离，因此保定也被纳入临空经济区核心区。目前，北京大兴区、河北保定市、廊坊市及其下辖的固安县、永清县等，都在围绕北京新机场做文章。

　　其中核心区为240平方公里，整个临空经济区则接近1万平方公里，目前北京市主城区面积超过2000平方公里，可以算出，河北临空经济区相当于5个北京市主城区的面积。

　　五条高速连通北京新机场

　　河北临空经济区将建设占地220平方公里的空港新区，周边五条高速公路连通北京新机场。

　　据透露，廊坊空港新区周边将建设高效快捷的交通枢纽，规划建设以5条高速、2条城铁、1条轨道为主体的“521”交通网络。

　　5条高速中，大广(大庆到广州)已建成通车、密涿(密云到涿州)正在建设、京台(北京到台湾)年底竣工，唐廊(唐山至廊坊)高速已列入冀津十二五路网规划。

　　另外，廊涿城际、京九客专两条城际铁路，以及廊坊高铁站———新机场的轨道专线(新机场快线)，都将与北京新机场指挥部进行全面对接。

　　区域被划为主次外三层

　　临空经济区分三个区域，第一是核心区，大体是环绕空港240平方公里，其中廊坊220平方公里、保定20平方公里；第二个是集聚区，基本上是把廊坊和霸州以北的地区都规划了进来；第三个是辐射区，大概有将近1万平方公里的土地，囊括保定的北部和东部以及廊坊,除了“北三县”(即三河市、香河县、大厂县)以外的全域。

　　廊坊市长冯韶慧介绍，关于临空经济区最核心的交通体系的组织和规划，包括高速公路、城际轨道交通的对接问题，“目前规划已经做出来了，已经和北京市以及国家发改委、民航总局等方面做了多次沟通，已经得到了各个方面的肯定。”

　　离发展成熟的路还很长

　　长期关注航空物流园区等临空经济业态发展的中国民航管理干部学院教授田建文指出，从发展过程看，临空经济必然要经过从无到有，从萌芽到成熟的过程，最终包含航空服务业、现代服务业和高新技术产业。

　　她指出，在临空经济的形成期，主要是围绕机场本身发展，在成长期逐渐将临空产业各类要素集聚，最终的成熟期则要有知识创新的空间。

　　目前，河北这个临空经济的规划有较大的同质化现象。即便是已经有了一定规模的临空经济区，也还面临一些问题。比如对入驻企业有什么优惠政策，也没有具体明细。

关键词：临空经济,机场,北京新机场