石市地铁渣土运输“铁腕管理” 戴罩保证不遗撒

　　渣土装满后，只要司机开启“密闭装置”开关，车体顶部的“罩子”就会缓慢地将车顶全部包住，保证渣土不会冒顶，不会遗撒。11月26日夜间，记者在地铁1号线解放广场站施工现场见到了这种新型的全封闭渣土运输车。记者从石市轨道办获悉，今后这种新型全封闭渣土运输车将逐步在地铁工地推广。

　　地铁工地将全部启用全封闭渣土车

　　11月26日夜间，记者来到地铁1号线位于站前街与中山路交叉口处的解放广场站施工现场。在基坑处，记者看到，一辆渣土车正在填装渣土，渣土装满后，司机开启“密闭装置”开关，车体顶部的“罩子”缓慢打开并从后向前推进，最终将车顶完全包住。密闭以后，从外边完全看不到渣土，而且由于顶部全封闭，渣土也不会出现“冒顶”的现象，控制了车辆运载的渣土量在17方左右。

　　在车辆进出口处，一辆白色的渣土车正在被清水冲洗，冲洗设备共有16个喷头，配备的排水系统可以将水反复利用。“每辆渣土车驶出工地，都要经过冲洗，确保车体和车身不带泥。”该项目相关负责人说：“这个工地现有12辆渣土车，按照要求全部采用了全密闭式运输，每天除高峰时段外，可以全天运输，为地铁施工提供了保障。”22时30分许，记者看到一辆辆新型全封闭渣土运输车在夜色中陆续装车驶离，车过之处，路面全无漏撒痕迹，密闭严实的车厢更是从根源上杜绝了扬尘。

　　“地铁建设将全力配合扬尘治理，为全市的工程施工带个好头。今后，这种全密闭的渣土车将逐渐在全市地铁建设工程上推广，所有的地铁工地今后将全部启用。”石家庄轨道交通建设办公室主任兼市轨道公司董事长付庆文现场介绍说。

　　地铁渣土运输实施“铁腕管理”

　　付庆文还表示，为进一步加强轨道交通工程渣土运输的管理，最大限度的减少地铁施工对环境的影响，他们近期实行了更加严格的渣土现场管理制度和渣土运输管理制度。其中自11月15日起，地铁工程的渣土运输管理实行了“三联单”制度。“三联单”全称为“石家庄市城市轨道交通项目渣土运输工作单”。三联单中要求“十明确”即标明运输车辆牌照、施工出土工点、弃渣点、车辆驶离出土工点时间、车辆预计到达弃渣点时间、出土工点值班长姓名电话以及渣土运输车驾驶员、出土工点监理、渣土公司负责人和出土供电业主代表姓名电话。渣土外运前，各施工工点渣土运输管理的责任人和司机应要认真填写“三联单”，施工现场、渣土车、弃渣点各执一份，工程现场及渣土运输车辆在接受政府相关部门检查时应主动出示“三联单”。

　　付庆文表示，地铁建设将严格执行“四不开工”标准即未落实建筑渣土倾倒场点不得开工；未使用核准运输单位及车辆不得开工；未签订建筑渣土规范处置承诺书不得开工；现场管理人员不到位的不得开工。与此同时，未达标的渣土车还将遭遇“出门难”：未落实现场保洁人员的不能出门；车辆密闭不严的不能出门；车体不整洁带泥上路的不能出门；手续不齐全的不能出门。

　　付庆文介绍，石家庄地铁本次下大力度严格渣土管理，如有违规将实行“五处罚”：处罚司机、处罚渣土运输公司、处罚施工单位、处罚监理单位、以及处罚甲方代表。“石家庄地铁目前进入热火朝天的建设阶段，恰逢石家庄大气污染防治的关键时期，虽然其对施工进度产生较大影响，但从防治大气污染大局出发，地铁建设将全力配合扬尘治理，为全市的工程施工带个好头。”付庆文表示。