石家庄遇地铁围挡高峰月 警方绘出“绕行图”

　　从3月下旬开始，石家庄地铁施工将陆续新增或扩大14处施工围挡，其中包括10个管线迁改围挡和4个对交通影响较大的主体围挡。今日起，省城将迎来地铁施工的围挡最高峰。

　　在刚刚过去的周末，建设大街中山路至和平路一段禁止社会车辆通行，至此中华大街、建设大街两条南北主干道均因地铁施工出现不同长度的禁行区域。3月31日早高峰记者实地调查发现，因建设大街禁行，邻近的休门街、青园街交通压力骤增。

　　两条南北主干道禁行

　　3月29日至6月30日，为保障地铁人民广场站施工，中山路与建设大街交口在保持原有围挡的基础上，东侧围挡向西整体延伸10米，路口东西方向长度剩余26米；路口东西方向交通组织不变，南北方向设置机动车双向四车道，两侧各一条非机动车道。施工期间，每天7时至19时建设大街(和平路至裕华路段)除保证公交车、出租车，执行任务的警车、工程抢险车、救护车以及沿街单位居民车辆正常通行外，禁止其他社会车辆通行。

　　据悉，围挡扩围至6月30日结束，届时禁行路段将恢复通行。这也是自中华大街绿荫广场南端至和平路一段因地铁三号线施工禁行以来，石家庄第二条因地铁施工禁行社会车辆的主干道。两条南北主干道同时禁行，对市区交通的不利影响可想而知。

　　两处路口同时“禁左”

　　3月31日是建设大街禁行后的首个工作日。当日8时许，记者在建设大街与中山路交叉口处发现，该路口进一步“瘦身”，向北驶往和平路方向的车辆，均须持通行证方可通过。此外，为防止社会车辆从其他路口涌入禁行区域，公安交管部门在相邻的远端路口实行左转弯限制。施工期间，休门街与四中路口4个方向早晚高峰时段(7：30-8：30、17：30-18：30)，除公交车外)禁止机动车左转弯，青园街与谈南路东口早晚高峰时段(7：30—8：30、17：30—18：30)禁止机动车左转弯。

　　休门街青园街压力骤增

　　3月31日早高峰时段，因建设大街禁行，与其平行的休门街和青园街涌入了大量分流车辆，交通压力骤增。

　　当日8时许，沿休门街通过四中路口的车辆，需要3个以上等时才能通过，路口两端压车达近百米长。8时40分，记者来到青街园与槐安路交叉口，沿青园街北行，刚驶过槐中路口就赶上了前方槐北路等候红灯车辆的“队尾”，通过该路口，也用了3个等时。

　　记者建议，在建设大街一段禁行后，早晚高峰时，不妨试试绕行休门街西侧的平安大街或是青园街以东的富强大街、体育大街。

　　省城迎“围挡高峰月”

　　按预定地铁围挡计划，4月1日地铁将迎来围挡最高峰。一些路段已经陆续实施围挡，解放广场至平安大街区间围挡已自3月23日0时起实施交通疏解工程，工期计划为45天。自3月下旬起，现状白佛站南侧围挡已经向南扩展4米，利用对最南侧便道进行整修后形成的路面，围挡南侧临时路仍设置为东向西一条机动车道、两条西向东机动车道和一条由西向东的非机动车道。