邢台市政府新闻办召开新能源城市公交车更新
和普通干线公路大中修工程建设情况发布会全程实录

新闻发布会现场。刘杨 摄

　　长城新媒体邢台11月30日讯(记者 刘杨)11月30日上午，邢台市政府新闻办召开新能源城市公交车更新情况和今年的普通干线公路大中修工程建设情况新闻发布会。邢台市交通运输局办公室主任李小刚主持新闻发布会，邢台市交通运输局党委委员宋田兴为新闻发言人，邢台市公交公司总经理刘立军、市公路管理处副处长蒋合型出席新闻发布会并回答记者问。实录如下：

　　邢台市交通运输局党委委员宋田兴：

　　各位媒体朋友，大家上午好！下面，我就今年的新能源公交车更新情况和普通干线公路大中修工程完成情况，向大家作一简要介绍。

　　一、市区新能源公交车更新情况

　　近年来，我市大力实施“公交优先”发展战略，结合大气环境综合治理和“绿色交通、低碳出行”的现实要求，把新能源公交车更新作为一件民生大事来抓。目前，我市更新的公交车均为纯电动公交车。一方面，纯电动公交车安静、舒适、环保、零排放，彻底告别了柴油公交车震动大、噪声高、冒黑烟的历史；另一方面，纯电动公交车运营成本低，从我市2016年公交车运营成本统计来看，每辆纯电动公交车百公里平均电耗66度，按每度0.52元算，成本约34.3元/百公里，而天然气车平均百公里成本约89元，柴油公交车百公里运营成本72元，纯电动公交车运营成本约占天然气车和柴油车的40%左右。

　　截至目前，市区拥有环保公交运营车辆866辆，其中，纯电动车300辆、天然气车566辆。今年4月份，按照上级要求，170部柴油公交车全部退出运营，同时启动新能源纯电动公交车购置工作，经过多方调查、论证，市政府决定采用“中央财政补贴、市财政保障”的方式，再购置250部纯电动公交车，保障市区公交线路的正常运营。11月21日，完成纯电动公交车公开招标工作，240辆宇通纯电动公交车、10辆珠海银隆铛铛车将于年底前到位投入运营。届时，市区绿色公交车将达到1116辆，万人公交车拥有率达到12.5标台，位列我省领先位次，真正实现绿色公交全覆盖，为我市“绿满邢襄，水润古城”建设做出积极贡献。

　　二、2017年干线公路大中修工程

　　今年全市干线公路大中修工程计划22项，共计305.076公里，总投资24403万元，目前完成投资23563万元，占计划97%。平均路面基层完成98%，路面面层完成97%。具体情况为

　　(一)大修工程4项，除邢临线大修工程年底通车外，其他三段均已通车。

　　省道定魏线(S234)大曹庄至耿庄桥段，全长11.6公里，总投资2105万元，已完工。

　　省道南石线(S239)纬三路至G107线段，全长9.515公里，总投资2886万元，已完工通车。

　　省道南郝线(S327)无尘至官厅段，全长3.877公里，总投资433万元，已通车

　　省道邢临线(S326)南和至平乡段，全长8.66公里，总投资1440万元，目前完成路面破损挖补100%，路面加宽段100%，基层20%，完成投资600万元。占计划的42%，预计年底通车。

　　(二)中修工程18项，全部完工通车。

　　邢台市外环公路(S221)北环段，全长17.685公里，总投资1209万元，

　　省道邢峰线(S222)十里亭至朱金紫段，全长11.05公里，总投资1314万元。

　　省道南石线(S329)赞善至白塔段，全长15公里，总投资799万元。

　　国道107线(G107)石邢界至沙河段，全长24.241公里，总投资1950万元。

　　省道邢德线(S324)任县至巨鹿段，全长33.17公里，总投资3374万元。

　　邢汾高速西环连接线，全长17.348公里，总投资1942万元

　　省道隆昔线(S328)八里庄至下马庄段，全长14.826公里，总投资1050万元，等等。

　　300多公里的干线公路经过修复后，更加通畅、安全、舒适、绿美，不仅代表了一个地方的靓丽形象，而且能够带动人流、物流、车流的高效运转，更好地服务地方经济社会发展。

　　邢台市交通运输局办公室主任李小刚：

　　同志们，下面是记者提问环节，各位记者有什么问题请提问。

　　1.你好，我是邢台网记者，目前市区公交车全部为新能源公交车，请问下一步将采取哪些措施，更好地发挥新能源车的经济效益和社会效益？

　　邢台市公交公司总经理刘立军：

　　对今后的城市公交发展，主要做好以下几项工作：

　　一是合理安排运力，努力改变载客率低的问题。今年以来，市区多条主要道路反复封闭施工，导致市区49条公交线路不断调整绕行、偏离原路线运行，公交客流量下滑严重，普遍载客率低。尤其是十月份以来，市一招岗封闭施工后，及时对受影响严重的公交1、2、25、30、32、34、38路进行停运。今后，将建立长效机制，对客流量较少的公交线路，最大限度合理安排发车间隔，调整发车班次，避免资源浪费。

　　二是开辟公交专用道。目前，由市公安交管部门牵头，市区开元北路公交专用道将划线实施，待运行成熟后，我们将继续积极争取公交路权优先政策，争取在市区双向六车道的道路上设置公交专用道或限时公交专用道，并在路口实施信号灯公交优先，让群众真正感受到公交的便捷，从而自愿选择公交绿色出行。

　　三是积极参与河北省公交优先示范城市创建活动。省交通运输厅和省财政厅联合开展公交优先示范城市创建活动，我公司抓住机遇，已经做了大量的前期准备，待文件正式下发后，在市政府全力支持下，力争第一批申报成功，利用省财政奖励资金开展公交场站建设、智慧公交建设和电子站牌建设等工作，提升公交服务水平。

　　2.你好，我是共产党员网记者，听说中心汽车站要搬迁？能否详细介绍一下具体情况？

　　邢台市公交公司总经理刘立军：

　　根据市政府安排，我市规划建立城市客运中心，把城乡(长途)客运和旅游包车、公交车纳入统一管理。新建中心汽车站(邢台客运总站)位于龙岗大街与国道107线交叉处，占地249亩，总投资5.38亿元，目前正在进行初步设计，已开始征地拆迁，计划2018年完成主体，2019年投入使用。中心汽车站搬迁后，该地块将用于公交枢纽站建设。目前，市区有7个公交停保场，还要规划建设5座公交枢纽站、7个公交停保场和10个公交首末站。我们将借鉴一二线大城市的先进经验，依托公交场站建设情况对所有公交线网逐条梳理，优化线网布局，减少线路重复造成的成本浪费，同时解决公交无场站，在街头调头转运的事故风险问题。

　　3.你好，我是中国网记者，今年我市一般干线公路大中修项目达22项，总建设里程超过300公里，每年都有几百公里的大中修任务，请问，在项目建设中，是如何控制工程质量的？

　　邢台市公路管理处副处长蒋合型：

　　为了保证我市大中修工程的顺利完成，我处坚持以质量为中心，认真做好工程管理工作,全力建设阳光工程、优质工程。一是对各项工程建设实行规范化管理。首先，落实招投标的规范化管理，遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则，择优录用有资质、有实力的施工队伍。同时在施工过程中树立规范化、标准化的管理意识，结合实际建立具体环节、具体流程的管理模式，进一步优化了建设程序，确保了每项工程都能按照管理规范、技术规范推进。二是落实工程质量责任制。我们始终把工程质量放在第一位，坚持项目经理负责制，项目经理是工程质量的具体责任人，如果出现了质量问题，项目经理会被终身追责，通过落实工程质量终身负责制，保障工程质量。三是加强监督管理。进一步完善监督制约机制，加强“源头、过程和现场”三个环节的管理。工程质量监督部门对应每个工程成立一个监督小组，加强对工程随机巡查，变事后监督为事前、事中、事后全程监督。四是严控施工安全。成立了安全生产领导小组，设置了专职安全员,并与施工单位签订安全生产责任书，建立了一套完整的安全生产保障体系，确保不发生工程施工安全责任事故。截至目前，所有大中修工程质量鉴定全部达到优良工程标准，工程优良率达100%。

　　邢台市交通运输局办公室主任李小刚：

　　朋友们，由于时间关系，今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！

关键词：新闻发布会,邢台,交通局