治理地铁逃票可学学巴黎

　　16日，多家媒体报道，上海地铁公司一年因乘客逃票至少损失1000万。“疯狂逃票无人管，浦东龙阳路仅一个出口，下班高峰，1分钟逃票16人。”

　　说实话，有地铁存在，逃票现象就不可能完全杜绝。但在上海，不少人把逃票当成了家常便饭，被逮住后也没羞愧和忏悔意识，简直有点肆无忌惮了。在批评逃票人诚信流失的同时，也要多反思轻微的逃票处罚制度。

　　换言之，不仅是上海的地铁，诸多地方对于逃票行为的处罚和治理，恐怕都还不够规范、细致和法制化，所谓的处罚多是“补缴票款”了事。既没有信用监控，也没有相应处罚，极低的逃票成本也在一定程度上“纵容”了逃票行为。

　　面对肆无忌惮的逃票行为，我们不妨学学巴黎的“惯常舞弊罪”。据报道，巴黎的地铁全凭电子检票，从来不管乘客有没有凭票进站。但是，巴黎地铁的逃票现象却并不多见，原因有三：其一，巴黎地铁有专门的稽查队伍，神出鬼没，执法如山。如果没有票或拿了过期的票，即罚款票价的10倍。如果检查出来是拿着别人的月票，则罚一张月票的价钱。其二，逃票者会被记录在案，作为个人诚信档案记录的一个污点。其三，2001年底，法国的《日常安全法》设立一项新罪名，凡是一年之内逃票10次以上者，就犯下“惯常舞弊罪”，最高量刑为6个月实刑及7500欧元罚款。

　　将逃票和个人信用、刑罚联系起来，加之严格的经济处罚，谁还敢轻易逃票呢？谁愿意因为几块钱而坐牢呢？

关键词：逃票,地铁,治理,巴黎