省会地铁两大换乘站施工方案公布 即将开工

　　“中山广场站和人民广场站是省会轨道交通建设一期工程中最重要的两个站点，近期将陆续动工建设。”昨日(12日)，石家庄市轨道交通责任有限责任公司召开新闻发布会，公布了地铁中山广场站和人民广场站的设计施工方案，近期两大站点将陆续进场施工，目前施工围挡、管线迁移、树木移植等前期工作已经开始。

　　中山广场站：

　　将成为最早使用的一座换乘车站

　　轨道交通1号线中山广场站位于省会中山路与中华大街交口处，石市传统的商业发达区域。在施工现场，记者看到，目前已经围起了围挡，正在进行探沟作业，该工程相关负责人表示，该站点的主体施工将于近期开工。“与目前已经进入主体施工阶段的小灰楼站、东里站不同，中山广场站是石市轨道交通1号线和3号线的换乘站，建成后，将成为石市轨道交通最早使用的一座换乘站。”据市轨道办相关负责人介绍，该站点土建总投资57956.8万元，建设总工约37个月。

　　站点介绍：中山广场呈T型，将建2900平方米下沉广场

　　中山广场站总建筑面积为58733平方米，站台宽度14米，采用T型岛式换乘。1号线为地下两层站，车站长280.38米，宽23.1米；3号线为地下三层站，车站长261.59米，宽23.5米。共设置5个出入口、4组风亭。

　　在中山广场站地下一层主要设有站厅公共区，设备管理用房，地铁商业区，并在东南侧设置了约2900平方米的下沉广场，与华润项目衔接。地下二层为1号线站台层、3号线设备层，1号线站台两端为设备管理区，中部为公共区。地下三层为3号站台层，站台两端为设备管理区，中部为乘车区，并布置有通往1号线站台层的换乘楼梯。

　　人民广场站：

　　将于10月份开始主体施工

　　记者在中山路与休门街交口处看到，由白色围挡圈起的区域内，地面已经挖出了约5米深的大坑，施工人员正在根据全站仪标志的位置进行破土作业。“现在正在进行竖井施工，整个竖井宽约5米，长约7米，深约21米，将来还要在这里安装一个吊装系统，配合施工人员进行暗挖施工。”该工程相关负责人介绍，这块正在施工的区域属于人民广场站与平安大街站区间工程，与中山路沿线其他站点施工进度相比，该处区间工程率先进入了主体施工阶段。“人民广场站也是1号线中山路沿线的一个大站，是1号线和2号线的换乘站。”市轨道办相关负责人介绍，目前该站点主要进行前期管线迁改作业，将分为6期进行施工，预计10月份1期管线迁改完成，届时将进入主体施工阶段。该站点土建总投资64310.8万元。建设总工期约38个月。

　　站点介绍：人民广场站呈L型，阳光可直射地下车站

　　人民广场站总建筑面积46343平方米，站台宽度14米，采用L型岛式换乘，车站1号线为地下两层站，车站长299.85米，宽23.1米；2号线为地下三层站，车站长191.65米，宽23.3米。共设置10个出入口、5组风亭。商业备用空间约9000平方米。

　　在设计图上记者看到，该站点以中山路和建设大街为基准点，以东区域为1号线车站，约300米长，以北区域为2号线车站，约192米长。位于该站的东北侧还设有玻璃幕，建成后，阳光可通过这里直接照射进地下车站。

　　交通疏导方案将具有阶段性

　　目前，石市轨道交通建设已全面展开，中山路沿线随处可看到已经搭建起的围挡。“轨道交通1号线中山广场站和人民广场站进入主体施工阶段后，中山路沿线的施工围挡面积将会扩大，届时，将充分发挥施工区域内道路资源，尽量减少围挡占用道路对交通的影响。”市轨道办相关负责人说。

　　该负责人表示，各站点的施工区域都有其阶段性，在施工期间，通行道路将随之调整，或双向四车道，或双向两车道，具体交通枢纽方案将在进驻主体施工前向社会公布。

关键词：石家庄地铁,换乘站