堵堵堵堵！307国道井陉段车如蜗牛真发愁[组图]

　　-头泉到上安路面损毁严重，记者徒步体验，4小时走7公里，汽车还没步行快

　　-车流量2万辆/日远远超过设计流量，大车多、路况差、事故多是堵车主因

　　-本报总结“307国道安全出行手册”；石市公路处表示：预计明年整体大修

　　近几日，进入井陉境内的307国道连续出现严重堵车情况，司机们只能在痛苦中煎熬爬行。然而，在井陉人眼中，堵车就像家常便饭：“307国道堵车早已不是新闻，如果哪天没堵才算是奇闻。”昨日（7月31日），记者实地探访了307国道井陉段，从鹿泉与井陉交界处开始，头泉、下安、上安被堵得严严实实，迎着漫天尘土，近7公里坑洼路，记者或走或搭车用了4个多小时，“难，真难啊！”

　　镜头一：

　　大坑一个连一个，形成一道道沟

　　昨日上午10时许，沿307国道向井陉前进，谁知在离井陉县界不远处，汽车就被前面滞留的车龙挡了下来。无奈，本报记者开始徒步体验。

　　在井陉县界附近，路况变得异常糟糕，路面上大坑一个连一个，有的坑深达30多厘米，直径达半米以上，有的路面已没有了柏油，只剩下碎石子，形成一道道沟壑。记者注意到，路上的车绝大多数都是重型半挂或后八轮，车上都满载货物，行走在路上异常吃力。由于路面坑连坑，大车缓慢通行时倾斜角度极大，感觉随时都可能发生侧翻。为躲避大坑，有些车辆甚至逆行，致使交通混乱不堪。其间，一些轿车、三轮车、摩托车在大货车中间穿梭前行。

　　突然一辆拉煤的小货车过坑时洒下不少大块煤，货车司机竟然逆行返回，将大块煤捡起，小块煤则被赶来的附近村民拾去。

　　镜头二：

　　经常堵车，司机常备矿泉水、火腿肠

　　路被堵死，大车司机刘先生掏出手机玩起了游戏。近20分钟，刘先生的车仅仅向前挪动了20米。眼看到了中午，不少司机掏出早已准备好的矿泉水、火腿肠吃了起来。“因为这里天天堵，所以早就有准备。”司机张师傅说。虽然已经在这条路上跑了4年，但提起这里的堵车经历，众司机还是头疼不已。

　　“前几天因为前方出现事故，路被堵死，大家只能从白天熬到黑夜，又从黑夜熬到天亮，十几个小时才走出20公里。”司机张师傅无奈地说。起初记者试着搭车前行，但由于道路坑洼不断，坐在车里上下颠簸，车也只能在一二挡间切换，甚至很长时间无法挪动一步，于是记者重新开始了徒步之旅。

　　一路上漫天尘土，刮风时更是沙尘滚滚，让人睁不开眼。由于路窄，只能在车流中穿行。从头泉村到上安东村，短短7公里的距离，记者走了4个小时。记者先前搭乘的货车走过几处堵得严重的路段后，在路况好些的地段加速，到达上安时，却与记者徒步用了同样的时间。

　　这条路太难走了！因为总堵车，原本走这里的“井石快客”也不得不选择从高速路走。致使头泉、下安和上安的村民出行成了难题。要么自己有车，但得耗得起时间，要么自家有摩托或电动车。“一堵就是多半天，谁耽搁得起？”一位客车司机说道。

　　为何堵的总是它

　　大车多、路况差、事故多是“顽症”

　　“307国道堵车早已不算新闻，如果哪天不堵才算是奇闻。”一位熟悉情况的井陉人自嘲地说，1996年，307国道曾进行过大修，那一次是断交施工，一些地段甚至拓宽了道路，但从鹿泉的白鹿泉乡至井陉岩峰一段，道路并未拓宽，而堵车最严重的就是这一段路。

　　下安村一位村民介绍说，去年夏天这段路曾进行过修补，但修了没几个月路面又坏了，去年冬天破损的路面尤其难走。“我觉得大型车辆尤其是超载车辆辗轧破坏了路面是堵车的最大问题。”据一位司机介绍，以前走307国道的车就不少，但自去年年底去掉收费站后，从此通行的车辆增加了近10%。此外，走高速花钱多，加之查超载厉害，也让不少大车选择从更便宜的307国道通行。

　　为何堵车的总是这一段？一位在此住了几十年的村民总结了几点原因：一是大车多，因为载重大，把路轧得坑坑洼洼，这造成了第二个堵车原因——路况差，因为路面破损严重，车开到这里只能缓慢通行，而路面好的地方司机会加速行驶，造成大量车堵在道路难走的路段，形成了“肠梗阻”。此外车与车之间前后左右距离过近，造成刮蹭或侧翻事故多发，又因救援车辆无法尽快到位，经常造成堵的车越来越多，致使大量车辆滞留307国道。

　　“路况是关键，最好的方法就是尽快修路！”一位村民说。

　　预计明年307国道整体大修

　　对于307国道的情况，其实相关部门同样为难。井陉交警大队三中队负责从头泉到县城这段路的疏导，而这里也是最容易发生堵塞的地段。为此，民警们实行昼夜24小时三班倒，可真堵车时，他们也总是无法及时赶到，同样只能徒步向事故地点奔行，想方设法解决问题。

　　据井陉县交通局介绍，这些货车来自河北，天津、北京、山东等省市，运输的物资主要是煤炭、钢材、瓷砖、蔬菜、水果等，这些物资主要运往山西和内蒙古。307国道是西煤东运的主要通道，承载着连通河北与山西的经济命脉。作为双向二车道路面，它的路基为12米至16米宽，设计通行能力为每天3000辆至7000辆，但如今307国道每天的交通流量却在2万辆以上，远远超过设计流量，使该路段长期处于超负荷运行状态，破损严重。

　　由于它修建的年代早，设计标准低，因此无法跟上当今交通的发展压力。近年来，井陉县交通局不断对其实施挖补维修，然而2012年12月31日停止收费后，车流量剧增，进一步加重了承载负荷，也使路面破损程度更加严重。对此，井陉县交通局已向省市交通部门积极申报了大修计划。昨日下午，记者从石家庄市公路处办公室了解到，目前，307国道大修计划的方案已经报至省交通厅，预计2014年，307国道整体大修项目将会启动。

　　“307国道安全出行手册”

　　想不堵最好就别走307国道，如果无法绕行，通过众多司机和当地人的经验，本报也为你总结了安全出行手册。

　　1.走这条路最重要是集中精神。路过破损严重的路面，一定要缓慢通行，否则遇上大坑极易发生侧翻。

　　2.遵守交通规则，尽量不串道。由于大车较多，一些着急的司机会抢道串道，加上弯道多，易发生危险。

　　3.小型客车、摩托车、行人千万不要同大车并排行驶，如大车一旦发生侧翻，容易发生恶性交通事故。

　　4.此路段经常扬尘满天，能见度仅50米左右，而堵车时总有行人穿行车道，需谨慎避让行人。

　　5.如遇上堵车切勿着急，冷静对待，堵车往往时间较长，请提前准备饮用水和食品。

　　6.夜晚多为大车，尽量跟车走，千万别超车，夜间视线不好，易发生危险。

　　7.雨天牢记不要涉水。由于307国道坑多，且深浅不一，当有积水时无法迅速排走，雨后的坑无法探知深浅，陷入坑中易发生危险。

　　8.建议小车夜间不要从此经过，非必要尽量绕行。

　　此外，有人总结了三个路况最差地段，驾驶员走这里时还请多加小心：

　　一、鹿泉白鹿泉向前，快到井陉界标处，有上百米特难走。

　　二、井陉头泉村有个小桥，桥前方百十来米处，路面破损严重。

　　三、下安村村委会西边有三百米左右路面破损严重，非常危险。

　　文/记者南开宇

　　图/记者李青