唐山出租车加气难 加气队伍排出千米远(图)

　　等候加气的车辆大排长龙，队伍绵延到站外千余米处，大部分司机已经等了四五个小时，这是昨日（9月11日）记者在唐山市公交总公司丁家屯加气站看到的情景。据一位出租车司机介绍，目前唐山市8家加气站中只有2家在运行，他们只能排队等着，队伍最长时有近300辆车。

　　加气难现象已持续3天

　　9月11日早9时，记者来到唐山市公交总公司丁家屯加气站时，已有近200辆车在排队，队伍中9成以上是出租车，只零星夹杂着几辆私家车。一位出租车司机介绍，从9月9日开始就出现了加气难的现象，“我从凌晨3点排队到现在，已经6个多小时了，可还没加上，这3天几乎天天如此。”下午3时30分许，记者再次来到该加气站，等待加气的出租车仍像长龙一样排满了街道，足足有一千多米。出租车司机王师傅说，自己是从中午11时开始排队的，到现在前面还有4、5辆车。“这两天来加气的车最多有近300辆，以前站里有2支气枪。现在4支气枪同时加气，每辆车加4到5分钟，这一等就得好几个小时，太难受了。”

　　为加气全家出动排队

　　记者在现场看到，因为排队时间太长，很多出租车司机聚在一起，以聊天、打牌等方式打发时间。“这样排队我们根本拉不到活。一般的出租车每天要上交130块钱，我开的是帕萨特，每天要交200元，这还不算雇司机的费用。加气最少要排4、5个小时，这就损失了100多元。每次加气也就能跑150公里左右，一上午最多跑200元。下午就得来加气，根本赚不到钱。”一位姓孙的师傅说。

　　孙师傅介绍，排队的私家车很多也是出租车司机自己的车，“一个人去拉活，另一个就开着自己的车在这排队占位置，夫妻俩轮着。现在气少，没办法只能全家出动。”不能全家出动的师傅，只能每天排2次队，“和我搭伙的师傅，从前一天晚9点半一直排到凌晨4点，整个晚上全搭进去了。”

　　接近下午6时，开平区附近的加气站仍有200余辆汽车在等待，每条路上并列停放了两排。“这肯定要排到晚上10点以后了。”司机刘师傅无奈地看着前面的车辆说，“下午听人说这边人少，就过来了，没想到这里也这么多车。”这两天只有两家加气站运行，白天站里车水马龙，晚上情况更甚。“丁家屯这里汽车能排出两公里远，一直到北边立交桥西侧拐弯处。”

　　8个加气站只有两个运行

　　据出租车师傅说，目前唐山市共有8家加气站，但可以加气的只有公交总公司丁家屯加气站和开平的一个加气站。

　　“我打过电话给马驹桥附近的加气站，他们说正在检修，但不知道什么时候能修好。”孙师傅说，但那里前几天还在正常加气，因为气枪是在加气途中坏掉的。

　　随后，记者来到原华宝加油站附近的加气站了解情况，却只看到紧闭的大门，院子里没有任何人，门口也没有贴出通知。孙师傅介绍，一个星期前这里就给出通知说正在检修，暂停服务。而唐山新奥一运清洁能源有限公司同样大门紧闭，门口放置了一个暂停服务的牌子，上面的检修通知写着：“以保障冬季正常供气，确保设备正常运行为由，决定从9日20时起开始进行设备检修，供气时间另行通知。”

　　怀疑加气站囤气等涨价

　　为何这么多加气站忽然同时维修，司机们十分不解。“文明城检查那几天，每个气站都开着，根本不用排队，可这几天好几家气站都关了门。”刘师傅说。

　　据出租车司机说，唐山市内有4家是管道进气，其余4家要从外边用罐车进气。“这两天听说气要涨价，所以他们开始囤气，想涨价了之后再买。而且，停掉的几家加气站多是个人开的。”

　　很多司机有类似的看法，认为气少肯定和天然气要涨价有关，“如果涨价希望快点长，别这么憋着，太耽误事。”孙师傅算了一笔账，如果天然气涨1块钱，每辆车每天能加34方左右，跑一天也就多花30多元，“30多元哪怕都由自己承担都无所谓，可现在这样加气站听着挺多，可有气的少，我们一样犯难啊。”随后，记者采访了丁家屯加气站的工作人员，可是他们只说了句“目前站里气源稳定，没有听到涨价一说”，就不再开口。（记者师源文/ 陈洁/图）

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