石家庄“嘀嘀”“快的”来袭 招手打车不好使了

　　隐忧

　　订单提示，分散司机注意力

　　记者调查时还注意到，不少出租车司机都选择在手机上安装打车软件再将手机固定在车内方向盘上方，有新打车订单时，就会有语音播报，有些司机为了能够及时接单，就会一手握住方向盘，一手按手机接单。遇上车流量大的路段，这种行为十分危险。

　　打车有泄露自己隐私的危险

　　除去乘载本身的矛盾，还有市民担心网银安全的问题。“虽然用微信或支付宝支付车费很优惠，但我一直没用，怕的就是银行信息泄露造成更大损失。”王先生说，“比如微信支付，要求乘客填写姓名、身份证号、银行卡号、密码、手机号、打车地点、路途轨迹、目的地等个人隐私信息，一旦被不法分子获取，乘客人身、财产安全都将遭受威胁。”

　　疑问

　　省钱巧招是否违规

　　尝到甜头的软件粉丝们发明了一个又一个省钱的巧招。

　　打一次车补贴12元或者13元，短途可免费，长途就得花点钱了。如果连多出来的钱也舍不得花呢？把一次打车分成两次。记者昨日用“快的”打车，计价器超过13元了，司机主动告诉记者：“如果你不想花钱，可以再发一次打车信息，我再抢次单，算成两次，就不用花钱了。”除了乘客的省钱妙招，司机的赚钱妙招就是多算钱，比如乘客打车花了8元，司机会告诉你在支付宝上填单的时候填13元，“反正13元以内的都不用花钱，你填13我还可以多挣几块钱呢。”一般情况下，乘客也会很配合地填上“支付13元”。

　　对于司机和乘客开发出的各种空子，“嘀嘀”和“快的”都表示这属于违规。“嘀嘀”打车相关人员表示，连续两次打同一辆车属于作弊，他们会对这种行为给予惩罚。

　　是否有碍市场公平

　　打车软件让部分人尝到了实惠，但是一些中老年人因为打车软件的流行反而遭遇“打车难”。他们都没有打车软件，有的急于看病，有的急于赶车、赶飞机，却都打不到车，遭遇出行难问题。有业内人士表示，打车软件之间的商业竞争违背了市场公平原则。

　　河北省商联会秘书长曹润亭说，一方面老年人应该与时俱进多学习新知识，另一方面打车软件最好更人性化一些，开发出适合老年人用的版本。至于新生事物的市场监管，政府应该体现出作为，及时出手，让打车软件市场步入正轨，良性发展。

关键词：石家庄,嘀嘀,快的,打车