绿色先行 北京步入公共交通主导城市交通时代

　　长城网4月8日讯(记者 张欣)当前，呼吸清洁空气、享受蓝天白云已成为人们对“美丽中国”最美好的期待。然而，当前我国大气环境形势并不乐观，以臭氧、细颗粒物和酸雨为特征的区域性复合型大气污染问题日益突出，严重威胁到人们的身体健康。为此，北京市环保局积极实施八大减排措施，其中包括机动车结构调整，实施先公交、控油量、严标准、促淘汰的战略思路。

　　据北京市环保局副局长庄志东介绍，2014年北京将机动车总量年控制指标由24万辆调整为15万辆，其中包括2万辆新能源车；2015年，轨道交通运营里程争取达到660公里；2017年，中心城区公共交通出行比例达到52%；积极推广新能源车和清洁能源车，2017年底，力争达到20万辆。

　　此外，北京近年来始终坚持公共交通优先发展战略，全面提升公共交通运营效率和服务水平，大力发展袖珍公交、定制商务班车等公交个性化服务。2013年开通92条定制公交商务班车和微循环公交线路，全市轨道交通总里程达到465公里，全市公共交通日均客运量达2196万人次，公共交通出行比例从44%增至46%。2014年，将进一步完善大容量快速公交系统，推进京津冀区域交通协同发展，到2020年规划建设京津冀“一环六放射二航五港”交通一体化体系。

　　轨道交通骨干作用逐渐凸显

　　2013年，北京建成四条轨道新线，轨道交通运营里程达到465公里，轨道交通网络初步形成。目前，北京市轨道交通日均客运量达876万人次，同比增长30.5%，最高客运量达1106万人次，在公共交通客运总量中所占比重接近40%，轨道交通骨干作用逐渐凸显。

　　地面公交多样化服务 有效提升公交出行比例

　　据了解，去年北京优化调整公交线路99条，方便了190个小区居民的出行，解决了81公里有路无车问题，另外，探索定制公交个性化服务，开通定制公交商务班车，真正实现了北京公交的“私人定制”。微循环公交线路首次使用8米长公交车投入运营，便于在老旧小区、狭窄路段通行。公共交通出行比例从44%增至46%，北京步入公共交通主导城市交通的时代。

　　优化机动车结构调整，向更清洁、更节能方向发展

　　北京市交通委高度重视交通领域节能减排工作,于2012年6月成立了北京市交通行业节能减排中心。另外，围绕改善民生，治堵与治污相结合，北京市政府于2013年9月发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，标志着首都交通进入了一个新的发展阶段。

　　目前，已经批复更新3424辆LNG公交车，新能源与清洁能源公交车占全市公交车辆比例达28%；在出租汽车行业推广2000辆CNG双燃料出租车，纯电动出租车运营规模已达950辆；新增和更新汽油出租汽车6年强制报废规定；已梳理完成省际客运车的车辆信息，要求进京省际客运车辆必须达到国三及以上车辆；更新新能源环卫车辆1712辆；制定了更新550辆邮政运输车辆的年度计划；完成70辆纯电动物流车示范运营。

关键词：北京,交通,大气污染