雾霾暂时消散后的思考 走出污染困局
1月24日,一场人们期盼已久的西北风终于将盘桓在我省大部地区上空多日的雾霾吹散,全省各城市空气质量出现明显好转。 虽然来自气象部门的预测显示,由于我省大部分地区空气湿度较大,大雾还会再来“光顾”,但雾霾的暂时消散仍然让人心生欣喜,可欣喜之余,思考也在继续:“改善空气质量,短期靠天帮忙,长期要人努力。”雾霾锁城时,环保专家给出的“药方”言犹在耳。如今,“天帮忙”已经见效,人以后该怎么努力? 应对雾霾天气,不能“坐等”雪花飘、冷风吹 从1月4日开始,我省部分城市被雾霾笼罩,空气质量出现重度污染、严重污染。令人们没有想到的是,这种情况此后一直在延续。 应该如何应对这种似乎是天气原因造成的空气质量恶化情况?一时间,缺乏经验造成的“观望”与不知所措成为整个社会的最本能反应。 连续几天的“坐等”天气好转,不仅没有等到风吹雾散,雾霾的范围反而扩大。此时此刻,严峻的空气污染形势促使各地行动起来,纷纷出台应急举措。 石家庄市停止所有建筑拆除工程;对重污染企业实行限产;市属机关、事业单位停用30%公务车;加大公共运营能力,保障公众公共出行。 保定市严限高污染车辆进入城市中心区;禁止焚烧垃圾、落叶和其他杂物等行为。 唐山市环境执法监察人员全天候密切关注重点企业在线监测和视频监测,及时叫停违法排污行为。 1月16日,雾霾笼罩下,省长张庆伟来到省环境监测中心站、省环境科学研究院调研,与有关部门、石家庄市负责人一起研究部署如何防治空气污染、改善空气质量,并明确提出:“要加快建立反应迅速、处置得当、科学有效的大气污染预警和应急体系,制定出台应急措施,做到当某一时段出现大气扩散条件差、污染物浓度偏高等不利情形时,立即启动应急预案。” 由此,提出一个紧急应对雾霾天气的课题,那就是环保、发改、财政、商务、工信、气象、建设、交管等部门如何密切配合、齐抓共管、协调联动,使主要大气污染物排放总量明显下降。 走出污染困局,工业化、城镇化过程中要突出“新型”二字 在雾霾袭城的日子里,社会上关于如何避免这种情况的探究一直在持续。专家分析指出,本次我国雾霾区域的范围与重化工业产品的产能分布有很强相关性。 就我省而言,三次产业中二产占大头,二产中重工业占大头,重工业中资源型占大头;再进一步分析,二产中以钢铁、石化、建材为代表的资源型产业比重较大,且近年来重型化趋势还在继续。以煤炭为主的能源消费结构,造成煤烟型污染成为我省大气污染的主导。据统计,2011年我省燃煤量达到2亿多吨。2010年,煤炭占一次能源的88.6%,比全国平均水平高近20个百分点。 “空气污染的主要成因,包括燃煤污染、汽车尾气排放、工业废气排放、扬尘等,可以说都与工业化、城镇化有关,但我们不能因此就停下工业化、城镇化的步伐。工业化、城镇化的发展是走向现代化的必经之路,关键是如何突出‘新型’二字。”专家表示。 专家认为,新型城镇化要避免城镇布局过于向大城市集中,集中后会使机动车接近饱和且拥堵,进而引发机动车尾气排放严重,工地扬尘、生活烟尘增加,这些都要靠新型的、布局更加合理的、更能够致力于提高人们的生活水平和质量的城镇化来解决。 省委、省政府出台的《关于着力改善生态环境的实施意见》明确要求,推进生产生活方式的根本性变革,加快资源依赖型产业向节能环保型产业转变,加大科技成果推广力度。具体到今年,我省将重点支持计划实施的300项重点节能技改项目、183项重点减排工程;加快淘汰电力、钢铁、建材、造纸、印染、氨肥、制革等行业落后产能和装备,加速产业优化升级。 减排、治污,需要每个人的“共责任” “随着城市机动车数量迅速增长,我省城市大气污染逐步进入以多污染物共存、多污染源叠加等为特征的复合型污染阶段。”省环保厅有关人士介绍,复合型污染的特征是机动车尾气为首要污染源,无论是汽油车还是柴油车,在使用过程中都会直接排放PM2.5,其尾气中的气态污染物也会发生化学反应,二次转化生成PM2.5。 据介绍,我省一些城市氮氧化物减排任务完成的难度较大,其中一个重要原因就是机动车新增量大。 面对大气污染,每个人既是受害者,又是污染者,也应该成为治理大气污染的参与者、践行者,治污、减排,需要提高每个人的责任意识。 在采访中,一些市民表示积极响应绿色出行的号召,以后出门少开私家车,多坐公交车。 但也有一些市民表示,要想实现乘坐公交车顺利出行,还有一些问题亟待解决,如一些小街巷公交车少、频次低,等待时间长;上下班高峰时过于拥挤,甚至都挤不上车等。 不过,一个好消息是,石家庄已经名列全国“公交都市”建设示范工程的第一批创建城市。石家庄计划投资518亿元用于改善出行条件,目前地铁已经正式动工。至2015年末,将实现城市公共交通出行分担率达到40%,万人拥有公交车达到20标台,新能源天然气公交车比例达到80%以上。 节约一度电、少开一天车———需要从我做起,现在就行动! |
关键词:雾霾,消散 |