林荫道建设：努力做到有路就有树 有树就有荫

　　本报关于市民呼唤林荫道的报道，引起市园林部门高度关注。昨日（5日），市园林局长李英波回应市民关注的林荫道建设问题，表示争取把所有街道都建成林荫道，形成林遍全城、城在林中的效果,为改善省会生态环境、让市民享受更加美好的生活提供支持。同时指出，改善环境，就要多种树。

　　回应

　　“改善生态环境，就需要多种树”

　　“我每天都看燕赵晚报，最近你们关于市民呼唤林荫道的报道，以及开展的相关活动搞得不错，市民提出了很多关于园林绿化工作的意见和建议，这说明广大市民对城市绿化是高度关注的。”李英波说，市民的关注，既是对城市绿化的支持，也是对园林部门的监督，这样就增强了推动工作的力量，有利于工作的顺利开展。

　　李英波说，石家庄这几年发展很快，基础设施得到了较大完善，园林绿化工作也是如此，但跟市民的需求相比，还有较大差距。城市的基础设施是为广大市民服务的，包括道路、桥梁、绿化等多个方面，其中园林绿化能代表城市的历史和文化。“比如，南京满城的法桐，就是历史的标志。”城市在建筑方面很难体现自己的特色，基本上都差别不大，但是园林绿化却可以做出自己的特色，体现城市的特点。

　　“改善生态环境，就需要多种树。”李英波说，园林部门高度重视行道树的种植工作，在新建街道种植之外，每年还要组织人员对缺树街道进行补植完善，努力做到有路就有树，有树就有荫，贴近市民，多栽种国槐、法桐等生长速度快、树荫大的本地树种，争取把每一条街道都建设成林荫道，营造街道的绿色空间，让市民无论是开车、骑自行车，还是步行、纳凉，都能非常方便地找到树荫。

　　目前，省城已形成了一些林荫大道，效果非常好，比如：友谊大街裕华路到新华路段、中山西路段、工农路、青园街、槐北路、槐中路、育才街、建华大街和平路到槐中路段等。每到夏天，大树枝繁叶茂，犹如绿色大伞一般，罩在路上，让人感到无比惬意。

　　李英波说，除了要补种行道树，园林部门在去年建成8个林荫停车场的基础上，今年还计划再建设20个林荫停车场，让市民停车更舒心；还将推进单位庭院、社区等绿化工作，目前正在摸底调查，很快就将开展，动员全社会力量多种树，营造今年春天植树的新高潮，为改善省会生态环境作出贡献。

　　按照规划种树，新改建道路几年后都是林荫道

　　李英波说，在多种行道树的同时，园林部门也面临着一些难题，比如有些路段树池下就是通信光缆，距离地面仅有三四十厘米，不能种树。有时在道路拓宽时，园林部门尽量保留树木，于是有些市民就看到树木长到了机动车或非机动车道上，但有时为了道路规划，只能移走树木，比如裕华路在拓宽时，就移走了1700多棵法桐。在裕华路改造后，园林部门去年又在裕华路沿线补植了3100多棵法桐，都成活了。

　　“目前，新改建道路都达不到林荫道的标准。”李英波说，这是因为树木要有一个生长过程，这就是所谓的“十年树木”。在有隔离带的街道，园林部门都是按照“2+2”模式种植行道树的，也就是隔离带各种一排，两侧便道再各种一排，这样一条街道种4排行道树，几年之后，就会形成林荫大道。槐安路就是一个很好的例子，现在行道树生长得都很茁壮，5年后再看槐安路，那就是典型的林荫大道。但是有些街道较窄，没有隔离带，只能种两排行道树，这样几年后也能形成林荫道。

　　李英波非常坦诚地说，平时因为工作关系，坐车多一些，但是周末也会骑自行车在市区转一转，就是为了看看城市园林绿化的效果。今年从3月3日开始，园林部门启动了市区100多条街道的行道树补植工作，确保3月底完工。毁坏行道树的行为，实际上是一个不爱树的表现。在种植行道树时，园林部门都是按照规划种植的，不缺苗木，但是有些沿街店铺为了私利，会故意毁坏行道树，“有时一盆热水就能烫死一棵大树，调查取证还很难。”