唐山网友在唐山南站发现1907年护轮轨[图]

护轮轨上标识1907年

护轮轨所在地

 

 

 

　　对于中国最老火车站唐山南站的保护与开发，本报曾多次报道。近日，5年来一直潜心研究唐山铁路路站发展史的网友“金域蓝湾”不但在唐山南站发现了6根生产于1907年的钢制护轮轨，还为其找到了“前世今生”。6月3日，记者随网友“金域蓝湾”一同来到唐山南站，看到了这些已经有一百多年历史的护轮轨。

　　　106年护轮轨至今仍然正常使用

　　6月3日上午11时许，记者同网友“金域蓝湾”一道来到唐山南站。在车站站台南侧调度楼前的道口处，记者看到了这6段产自1907年的护轮轨。在其中一段护轮轨左侧，还清晰的标有“1907SEC 435 I.C.R”字样。

　　据了解，护轮轨是用来防止列车脱轨或避免脱轨带来严重后果的铁路防护设施，主要安装于桥梁、道岔和路口，对机车车轮起到牵制作用。而安装在这里的护轮轨，共有6段。在网友“金域蓝湾”的指引下，记者在3条铁轨旁，看到了这6段护轮轨。这些护轮轨每段长度约为1.2米，其中一段的右侧位置标有“COCKERILL”字样，其余4段上的字迹并不完整。

　　这几根护轮轨是网友“金域蓝湾”在2012年12月份发现的。“这应该是同一根钢轨截成的6节。”“金域蓝湾”说，“当时我虽然知道这些护轮轨很有历史，但是弄不清楚这些护轮轨的来历。最近几个月，我一直在查找这6根护轮轨的由来。”

　　护轮轨产自比利时科克里尔公司

　　查阅了大量的资料后，网友“金域蓝湾”基本确定了这些护轮轨以及上面的文字所传递出的信息。“‘1907SEC 435 I.C.R’是说明这段钢轨生产于1907年，第435批；‘COCKERILL’的中译是“科克里尔”，则代表着这根钢轨产自比利时的“科克里尔机械工业公司”。‘COCKERILL’正是它的标记。”网友“金域蓝湾”说，“这家公司至今仍是比利时最富盛名的重型精密机械及军工企业，至今已有170年历史，其60%的产品出口世界各地。”

　　通过大量的史料研究，网友“金域蓝湾”了解到唐山火车站是为承担运煤任务的唐胥铁路而建。在开滦煤矿建立之初，有大批比利时人到唐山工作，当时比利时人的数量仅次于英国人。1898年，比利时获得卢汉铁路(1906年全线通车后改称京汉铁路)的营建权，使得比利时铁路设备材料大量涌入中国。恰在1907年迁建到现在位置的唐山南站，使用比利时生产的钢轨便顺理成章。

　　据铁路工人介绍，护轮轨本身并不直接承重，加之这里的这个路口平时很少有火车经过，所以才使得这3组护轮轨自从安装使用后就从未更换过，至今仍然能正常使用。

　　　5年痴迷只为南站再现当年光彩

　　说起网友“金域蓝湾”与唐山南站的情缘，还要从求学时说起。“在我求学时期，唐山南站还没有毁于大地震。我每年至少有4次往返于车站，而每次进出候车大厅，我都觉得特别自豪。”随着时间的推移，唐山南站变成了货运站，曾经的建筑也有很多没有了，这让网友“金域蓝湾”十分痛心，也使得他开始研究唐山的铁路发展历史特别是唐山南站的历史。“我自2008年开始，历时5年研究这一段历史，先后撰写了多篇文章。2012年，我还自己制作了一部《中国铁路之源》专题电视片，锁定了唐山中国铁路之源的历史地位，在社会引起极大反响。”

　　这次能够发现距今100余年的护轮轨至今仍在使用，让网友“金域蓝湾”非常高兴。“唐山南站是中国铁路运输发展史的‘活化石’，我希望通过自己的努力，让唐山南站得到社会和有关部门重视以及对其进行保护和开发。”（记者田林/文陈洁/图）

关键词：护轮轨,唐山南站