石市交警赵勇19日凌晨勘察事故现场不幸因公殉职

　　19日凌晨时分，省会交警赵勇在勘察事故现场时，被“醉驾车”撞击后坠落桥下因公殉职。

　　“一腔碧血染山河红遍，执法为民引万众景仰。”石市殡仪馆万芳厅高悬的这副挽联，表达了人们对因公牺牲好交警赵勇的无限哀思。8月23日上午，执法为民好交警赵勇同志遗体告别仪式在石市殡仪馆举行，他生前的亲人、同事、战友等自发赶来，最后送一送这位好民警。

　　亲人同事战友，挥泪痛悼好交警

　　昨日（23日）上午10时整，告别仪式开始，数百人整齐地站在万芳厅前，为赵勇默哀。现场哀乐低回，人们戴着小白花，表达无限哀思。石市公安局副局长、交管局长武瑞琪说，赵勇自2006年12月转业到交管部门后，一直工作在一线，总是冲锋在前，勇挑重担，累计加班720多次，先后两次被市公安局嘉奖。“前几年执勤时，他把路口视为阵地，工作兢兢业业，任劳任怨。”武瑞琪哽咽着说，赵勇因公牺牲后，公安部、省公安厅等发来唁电，沉痛哀悼这位好警察。

　　万芳厅内，摆满了亲人和公安部交管局、省交管局、市公安局等送的花圈。赵勇的妻子、女儿、父母等都来了，放声痛哭。白发人送黑发人，赵勇的母亲抑制不住内心的悲痛，险些昏过去，被两位女民警架住了。

　　生前亲人、同事、战友绕赵勇遗体一圈，为他送行，大家眼里都满含着泪水。“转业多年了，他还是保持着军人雷厉风行的作风。”石市桥西交警大队二中队教导员姜亚林说，前几年赵勇在四中队执勤时，他也在四中队，一起工作过两年多，赵勇给他留下了深刻的印象。“当时的执勤点就是省委周边，任务相当重，赵勇工作非常认真，从不计较个人得失。后来调到事故中队后，他工作仍一如既往地拼命。”

　　8月18日夜，赵勇值夜班，次日凌晨2时许，接报槐安西路高架桥上一辆出租车撞上了防护墙，出租车司机不在现场。赵勇赶到现场，弯腰勘察事故现场时，被一辆车牌号码为冀A94976的醉驾尼桑逍客小客车撞击后坠落桥下当场殉职，年仅40岁。19日就是赵勇40周岁生日，可谁也想不到，事情却来的这样突然。

　　好交警赵勇，一路走好！

　　弯腰勘察时，“醉逍客”横冲过来

　　8月19日凌晨，石市桥西交警大队接到报警，在槐安路与友谊大街高架桥由东向西上桥口不远处，一辆出租车撞在了桥体防护墙上。2时许，当晚值班的桥西交警大队事故处理中队民警赵勇赶到现场处置。

　　赵勇呼叫了清障车到现场拖车。清障车司机赵某一方面做拖车准备，并协助赵勇对现场进行勘验、测量、绘图等工作，在此过程中，出租车车主郭某赶到了现场。2时30分许，一名清障人员阿平(化名)看到友谊大街匝道上，一辆尼桑逍客小客车由东向西快速驶来，并且没有任何减速，他迅速躲到护栏边，并朝正在现场勘察的人群大声喊：“快闪开！”

　　这辆车直接冲向了当时正弯腰测量地面散落物的赵勇以及清障车司机赵某、出租车司机郭某。随着飞驰而过的车辆，阿平看到一个人影从桥上向前方外侧飞了出去。再看桥下，赵勇被撞击后坠落桥下辅道，当场殉职。赵某和郭某不同程度受伤。

　　一名清障人员回忆，肇事车辆当时速度特别快，估计最少不低于100公里/小时。案发后，犯罪嫌疑人杨某(男、1990年出生)被警方控制，经对其体内的乙醇含量进行检测，杨某每百毫升血液中乙醇含量达到180.82毫克，属醉酒驾驶。

　　据了解，当日赵勇担任主班民警，在这一次去现场之前，他已赴现场勘察了20多起交通事故。

　　警察成了高危职业

　　赵勇的不幸殉职，让人想起了同样因公殉职的石家庄交警边伟。2006年12月18日晚，边伟和同事执行夜查任务时，被一辆面包车拖拽近50米后又从其身上辗过，壮烈牺牲，年仅36岁。而就在今年8月22日，江苏盐城年轻的民警卜京，在协助医务人员将一名精神病人送往医院时，不幸被精神病人刺中心脏身亡。

　　不管是客观误伤，还是主观故意伤害，警察殉职的事件已发生过多起。这一职业已成了高危行业。省会一名交警告诉记者，虽然出现场时都会穿上反光背心和必要的防护装备，也严格按要求放置警示牌，但毕竟路上车来车往，还是得时时提高警惕保护自己，尤其是在夜间。即使这样，有些突发事件还是躲不开的。

　　夜间交通事故引关注

　　同警察一样，夜间工作的环卫工人、交通事故救援人员以及其他上夜班的人群，发生交通事故的概率要高于其他人群。昨天，环卫工人张师傅对记者说，他们凌晨工作时，总是提心吊胆的。那时候虽然路上车很少，可正是因为车少，有的司机就开得很快，而环卫工人要走上机动车道清扫垃圾，弯腰或下蹲时，目标比较小，过往司机稍有不慎，就会发生事故。 “我们都穿着有反光条的马甲，希望夜间行车的司机不要开得太快，注意观察一下我们环卫工人，以及路上的其他行人。”

　　凌晨开车一定要小心

　　省三院神经科副主任医师王瑜玲表示，从22时到第二天凌晨5时，人要经历五至六个睡眠周期，每个周期持续40至60分钟的时间。每个睡眠周期都会有“快动眼睡眠”时间，一旦进入“快动眼睡眠”状态，即使人没有睡觉，也很难对外界事物做出判断，就算大脑做出了判断，机体也不能做出及时反应，而且力量很不到位。在睡眠的最后一个周期，“快动眼睡眠”的时间更长一些，所以凌晨2时至5时，尤其是四五点钟是人反应最迟钝的时间。

　　有时候，虽然自我感觉很清醒，可真要是开起车来，面对突发状况时，还是无法应对，这就是“快动眼睡眠”状态在作怪。王瑜玲建议，最好避免在凌晨时分开车。如果必须开车上路，可以喝些让人兴奋的饮料，比如咖啡，还可以吃点东西。对于夜班出租车司机和其他夜班人群，应该在白天充分休息，形成自己的睡眠节律。

　　夜间行车要注意这些

　　1、车辆少的路段也要集中精神，不能开快车，更不能违反交通规则。

　　2、尽量避免凌晨2时至5时驾车，感到疲劳时不要驾车。

　　3、夜间能见度低，无法看清道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，容易疲劳。可以不时改变远近灯光，既能引起其他车辆的注意，也有助于减轻视觉疲劳。