行政村水泥路实现“村村通”不等于“村村互通”

　　燕赵都市报11月12日刊发《河北省100%行政村实现通油(水泥)路》消息后，一些读者打来电话，诉说他们村与别的村之间没有实现“村村通”，就此，记者采访了省交通运输厅公路管理局副局长白军华，请他就有关问题进行了解答。

　　白军华说，“村村通”是村村通油(水泥)路工程的简称，是指历史上从未通过油(水泥)路的行政村有一条油(水泥)路从县道、省道、国道等公路连接到村委会、小学或村里的主要街道，而不是指村子与村子之间互通油(水泥)路。

　　白军华说，自2004年我省提出村村通油(水泥)路建设目标以来，全省各级交通部门全力以赴，推动全省农村公路建设快速发展。到2012年底，全省仅剩289个行政村没有通油(水泥)路。今年七月初，我省交通部门开展了村村通“扫零”行动，旨在对这289个行政村、1304.5公里通油(水泥)路进行重点督导施工，完成工程收尾工作。11月11日，收尾工作全部完成。

　　针对有的村之前有过水泥路，但由于使用年限长或管养不到位等而造成损毁的情况，白军华说，“这种情况并不在此次村村通油(水泥)路工程计划之内。”“由于资金有限，‘村村通’需要因地制宜、就地取材、降低成本。”白军华说，早期在沧州、衡水等地的个别地方，由于铺设油路的砂石料等运输路程远、成本高，就地取材建成砖路，既满足了“村村通”基本条件，也减轻了县乡财政配套资金负担。“就全国而言，我省农村公路发展水平总体处于前列，但由于资金所限与广大农民的期盼还是有差距的，对此我们有充分的认识。”白军华说，省交通运输厅为解决群众最关注和最需要解决的问题，使农村公路惠及广大群众，前不久组织开展了农村公路“百千万大调研”活动，摸清了底数。明年将以解决农村公路断头路、危桥和严重损毁路段为重点，进一步加大投资，推进发展。农村公路建管养的责任主体是县乡政府和村委会，我们支持其发挥主体作用，加强养护，科学管理，全面改善农民群众交通出行条件。

    白军华说，我们知道不少村民对村村互通的连村道路建设也非常渴望，目前，我省已启动相关规划，从去年开始，我省按照每年每公里补贴10—12万元的标准加强连村道路建设，预计到2015年，平原地区行政村连村道路覆盖面将达到90%。(记者刘彬)

关键词：村村通,行政村,水泥路,河北