高寒动车将沿津秦高铁首次从高寒区域“入关”

　　12月1日，由中国北车长客股份公司研制的首批“升级版”CRH380B型高寒动车组正式服役于津秦高铁。该车型可在零下40℃至零上40℃环境中自由穿越，计划于12月底开通的跨越哈大、津秦、京沪三条高铁的哈尔滨至上海运行线路，就将由该车型承担运营任务，届时，该列车运行线路将是目前我国冷热跨度最大的铁路运行线路。

　　CRH380B型高寒动车组已经在哈大履职一周年。此次津秦高铁北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，打通了东北区域和华北、华东、华南区域高铁通道，CRH380B型高寒动车组将首次从东北高寒区域穿越出山海关，进入华北腹地。

　　CRH380B型高寒动车组具有应对高温高湿环境的“DNA”，在电气系统上，进行了冷凝水防护结构优化，将车体外部接线盒材料更换为非金属材料，并增加排水孔，车体外部采用防护等级达IP68(即连接器防水等级标准的最高级别)、耐低温的连接器。在制动系统上，对管路系统采用了冷凝水处理技术，使得冷凝水能及时排掉。因此，奔跑在津秦高铁上的CRH380B型高寒动车组堪称“全能型”动车组，可以在不同气候带以及全年四季展开连续运营。

关键词：津秦高铁,高寒区域,动车