本月底前河北省内加油站将100%供应“国四"汽油

　　很多消费者可能还不知道，你爱车“喝”的汽油质量已悄然升级，提到“国四”标准了！

　　国四汽油暂未涨价，年前或出调价方案

　　12月21日，记者在位于省会和平东路与翟营大街交口附近的一家中石化加油站了解到，到这里加油的多数车主并不知道自己所加的油品已经从“国三”升到“国四”。“这是因为从‘国三’到‘国四’，只是油品质量标准升级，并没有更换汽油牌号，依然是90号、93号、97号。”工作人员说，待供应“国五”汽油后才会调整为89号、92号、95号。

　　“虽然全省多数加油站已经把油品从‘国三’提到‘国四’，但目前我省并未调价，估计全部完成置换供应后，才会根据国家发改委提出的‘优质优价’原则进行调价。”业内人士认为。

　　记者从省物价局了解到，未来“国四”汽油具体定价，将在全部置换供应完成后，按照国家相关政策报请省政府批准后出台。这个政策便是日前国家发改委出台的《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，根据优质优价原则，确定车用汽、柴油(标准品)质量标准升级至第四阶段加价标准为每吨290元和370元，从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。

　　“按照‘污染者付费’原则，这些成本将主要由消费者和炼油企业承担，估计企业将承担三成，消费者承担七成左右。”业内人士表示。这就意味着，从“国三”升级成“国四”，预计我省每升93号汽油的价格将上涨约0.23元。而从“国四”升级到“国五”，预计每升将再加价约0.13元。

　　按以上加价标准计算，有车族每用93号“国四”汽油100升，需多支付油费23元，若两年后用上“国五”汽油，还得多花13元左右。两次油品升级后，除去未来市场原因导致油价浮动，汽油价格将基本维持在7.8元/升以上。以北京市正在使用的“国五”汽油为例，目前92号汽油价格为7.81元/升，95号汽油价格为8.31元/升。

　　国四比国三、国五比国四硫含量分别下降七八成

　　汽车尾气对于大气污染防治任务艰巨的河北来讲，已成挥之不去的痛。“国四”汽油的置换供应尚在收尾，我省又提出了“2015年底，全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽油”，这比国家提出的目标整整提前两年。

　　“我省迫切升级油品质量，与大气污染带来的环保压力不无关系。测试表明，城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。”省内环保专家表示，提升油品质量标准，可减少尾气排放，是治理雾霾天气、防治大气污染的重要手段。

　　汽车排放的尾气中，对大气环境造成影响的主要是硫，这也是车用汽油最关键的环保性指标。据中海油中捷石化的技术专家介绍，将油品质量提升到“国五”，带来的最大变化是硫含量大大下降。“国三”汽油的硫含量为150PPM，“国四”汽油降到了50PPM，下降了近70%。“国五”汽油更是降到了10PPM，比“国四”下降80%。

　　“油品升级到‘国五’后，目前在用车的总体排放污染物可减少10%—15%，新车的氮氧化物排放量可减少25%左右。”专家表示。据国家标准委测算显示，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨，这将对大气污染防治起到不小的作用。

　　“三桶油”布局河北，备战国五时代

　　“国五”汽油时代来临，意味着巨大商机，“三桶油”早已开始布局河北，未来，“国四”、“国五”汽油的供应将有充足保障。

　　近日，记者在中石化石家庄炼化800万吨/年油品质量升级及原油劣质化改造项目现场看到，目前设备安装基本结束，管道铺设正在进行，将于明年6月开工试运行。

　　“我们采用环境友好的全加氢工艺路线，所生产的汽油可达到‘国五’标准，柴油质量能达到‘国四’标准。”中石化石炼化分公司相关负责人说。项目批复总投资约80亿元，自2010年5月全面启动建设，目前已有260万吨/年柴油加氢精制装置、60万吨/年航煤加氢装置、共架火炬系统、原油灌区先后投产投用。

　　目前，在河北，正在加速建设的炼化重点项目并不止中石化石炼化一家。“三桶油”纷纷加快项目建设步伐，积极备战“国五”时代。

　　在任丘，中石油华北石化千万吨炼油质量升级项目已进入土建阶段。这个总投资110亿元，采用全加氢燃料型流程炼油质量升级项目全部建成后，将使中石油华北石化年原油加工配套能力由目前的500万吨增加到1000万吨，汽油质量全部达到“国五”标准，柴油全部达到“国四”标准、部分达到“国五”标准。

　　与此同时，位于渤海新区的中海油中捷石化也瞅准了国家供应“国四”、“国五”车用汽油的市场契机，正在抓紧建设安全环保与清洁燃料升级项目。项目总投资达40亿元，设计新建60万吨/年汽油加氢脱硫装置、80万吨/年柴油加氢精制装置等。

　　“项目最重要的环节就在于炼油精细化和安全环保系数提高，特别是汽、柴油产品质量提升，预计将在2015年投产运营。”中海油中捷石化相关负责人表示。(见习记者陈华  记者庞超)