连霍高速事故报告尚有疑问待解

　　日前，河南省安监局网站公布了《连霍高速三门峡义昌大桥“2·1”重大运输烟花爆竹爆炸事故调查报告》，表示已对20名相关责任人采取司法措施，并建议对23名相关责任人给予党纪政纪处分。被采取司法措施的石家庄凯达运输公司3名责任人的代理律师表示，此报告没有涉及有关部门的责任，有失公平。

　　细究报告，令人意难平的地方不少，石家庄凯达运输公司3名责任人代理律师的愤懑与疑惑，一言以蔽之：就是在这份河南安监部门主导的调查报告中，整个河南段，无一人担责。事发地成了责任豁免地，这实在有悖常理。

　　另外，报告还需回应几处关键细节：譬如曾数次到河南调查取证的王志荣律师说，根据他的调查，事发时，连霍高速义昌大桥段大雾弥漫，导致义昌大桥上发生拥堵，高速路管理部门按规定及时关闭道路了吗？此外，新华社3月26日报道称，河南省安监局事故调查组的技术报告初稿已经形成，但要与河北、陕西相关部门进行“最后讨论”。5月底，河南省安监局调查处工作人员称，直到5月初“最后讨论”仍未结束。那么，这样一份历经十数月博弈的调查报告，在责任认定上如何排除“地方互利”的嫌疑呢？

　　连霍高速事故报告中的待解疑问，不能成为消解权力公信、助长侥幸意识的盲区。 -邓海建

关键词：连霍高速,事故报告,疑问