打表载客逐渐规范 个别司机挑肥拣瘦

　　邯郸东站

　　多数出租车按表计费揽客偶现“挑肥拣瘦”

　　1月28日，邯郸又一次被雾霾天气笼罩，此前本报报道过高铁邯郸东站站前出租车运营不打计价器、私自涨价拉客的现象，如今车站的出租车是否能够按照规范运营，记者再次探访。

　　上车打表偶现拼车

　　28日10时许，记者来到邯郸东站，一辆辆出租车正在站前广场的出租车车道内排队等待拉活。一位刚送女儿、女婿登上高铁的王先生在记者身边打车，王先生提出到市区的滏阳公园附近，看到王先生单独一人，出租司机表示可以打表，但提出能否多拉几名乘客，大家可以共同分担车费。无奈王先生询问另一辆车，这次司机很痛快地让王先生上了车。

　　记者在此处观察发现，多数旅客能在第一时间打上出租车，并且打表出行。但是偶尔会遭到出租车司机“挑肥拣瘦”的对待。对于到邯郸市外的其他县，或是路程较远的乘客，双方一拍即合。对于路程较近的就会讨价还价一番，部分出租车司机会提出拼车返程。

　　白天好说晚上难讲

　　一位出租车司机告诉记者，邯郸东站虽然投入使用的时间不长，但是由于距离市区有一定的路程，并且人流量巨大，这里很快成了一处拉活的好地方，临近春节，更是在客源上不用发愁，但是前段时间媒体报道车站出租车拉客不打表的事情后，邯郸市出租车管理处加强了这里的治理，基本上白天司机们都不敢明着说不打表拉客了，但晚上的时候就不好说了。一般晚上车站附近的出租车都是附近几个村的，很容易形成统一的行市。

　　拒载不打表记入黑名单

　　1月22日，邯郸市集中开展出租车整治工作，对拒载、不打表等违规行为将记入黑名单。对拒载、不使用计价器的出租车，第一次查扣后，责令司机下岗培训一周，罚款1000元-2000元(其中拒载1000元，不使用计价器2000元)，并记入行业黑名单档案库，不得在东、西两站进行客运服务；第二次查扣后，除按上述规定处罚外，还将对出租车驾驶员从业资格证进行缓期注册。(记者 陈正) 

　　邢台东站

　　部分出租车开始打表载客拼车拉客现象依然存在

　　近一段时间，备受诟病的高铁邢台东站出租车漫天要价、乘车不打表等现象引起很多市民的关注(本报1月23日曾报道)。1月28日，记者再次乘出租车来到邢台东站，广场上用于规范出租车停靠的设施正在完善，部分出租车已经使用计价器，但是仍有出租车张口要价不打表。

　　出租车开始打表

　　1月28日上午，记者乘出租车前往邢台东站，上车后司机问明目的地直接按下了计价器。“现在一部分出租车打表，但还有司机不打表，尤其到晚上或者路不好走的时候。”司机赵师傅说，他一般都在市区跑车，遇见有乘客去邢台东站也是打表过去，到车站后等乘客出站，顺路载客返回市里。“在那儿等乘客的时间，在市里也能拉不少活。”赵师傅告诉记者，现在天冷，路又不好走，打车的人比较多。

　　完善设施规范出租车停靠

　　来到邢台东站后，一个明显的指示牌标明出租车通道，顺着指示牌来到出租车停靠区，大部分出租车按顺序停靠。在其中一个路段，一辆皮卡车拉着护栏，几名工人正把护栏安装到路上。“准备按S线设置，这样只能过一辆车，出租车就能按次序停车、出行。”一位正在干活的工作人员说。相比前几天，出租车的停靠秩序好了很多。

　　拼车拉客依然存在

　　11时左右一辆动车停靠邢台东站，大批乘客走到出站口，出租车司机蜂拥来到出站口，但很快被3名穿制服的工作人员限制在距出站口十几米外的台阶下。“隆尧”、“任县”、“沙河”，此起彼伏的吆喝声紧跟着喊了起来。

　　记者跟着人流走下台阶，马上被几名出租车司机围住。“你不是说就我一个人吗？怎么还不走？”旁边出租车上一位乘客质疑正要下车去拉客的司机，最后在乘客的坚持下，出租车司机按下计价器离开了停车场。在此过程中，记者没有看到管理人员维持秩序。“现在还是没人管。”另一位出租车司机告诉记者。(记者 卢玉辉)