腊月廿八火车票预售期最长22天 售3月1日内车票

　　春运·铁路

　　今天（1月29日）火车站和代售点开售正月初六返程票

　　为方便春运期间广大旅客购票，石家庄新客站一楼售票大厅即日起专门对客流较集中的北京、郑州方向旅客开设了购票专口，购买以上方向的火车票的旅客可直接前往专口购票。同时，2月8日，互联网售票、电话订票预售期将临时调整延长至22天，旅客当天可购买3月1日火车票。

　　2月8日网络和电话购票

　　预售期延长至22天

　　记者从北京铁路局了解到，春节时火车票预售期将临时调整，原定除夕和初一起售的车票将提前两天发售，即2月8日互联网和电话的预售期延长至22天(含当天)，发售3月1日以内的车票；2月9、10日互联网和电话继续发售3月1日以内的车票；2月11日起互联网和电话的预售期恢复20天(含当天)，发售3月2日以内车票。在此期间，车站窗口和代售点预售期不变。

　　旅客可根据预售期调整，提前安排时间，通过12306网站和95105105订票热线订购出行车票，并按相关提示取票。

　　去往北京、郑州方向

　　旅客可到专口买票

　　记者从石家庄火车站了解到，针对目前北京、郑州等热门方向购票旅客较集中的特点，为方便春运期间广大旅客购票，铁路部门目前将石家庄新客站一楼售票大厅24、25号售票窗口专门设为北京方向购票专口和26号窗口为郑州方向购票专口。

　　不仅如此，为方便特殊旅客购票，售票大厅还专门针对部分特殊旅客开设了购票专口。其中，19号窗口为老弱病残孕旅客爱心购票专口、22号窗口为学生旅客购票专口、30号窗口为农民工购票专口、35号窗口为车票挂失补办专口。

　　今天火车站和代售点开售正月初六返程票

　　火车站有关人士提醒广大旅客，继互联网和电话订票之后，今天9时，石家庄火车站及各车票代售点将开始发售春节长假最后一天——2月15日(正月初六)的返程车票，从目前互联网售票情况来看，目前石家庄前往全国各方向的中长途车票均比较紧张，还没来得及通过互联网和电话订票购买返程车票的旅客，也可前往新客站及各车票代售点购票。为避免长时间排队，建议前往北京、郑州方向的旅客以及特殊旅客直接到相应售票专口购买火车票，以便节约时间。

　　此外，春节过后，学生、农民工及探亲客流将集中返程，返程客流将高度叠加，节后2月26日(正月十七)前的火车票都将比较抢手，请广大旅客特别是购买热门车次车票的旅客，确定行程后尽可能第一时间购票，并且首选互联网和电话订票购票，以便增加购票几率。

　　春运·民航

　　民航史上现最便宜春运机票石家庄飞上海9元

　　9块钱买不了一个汉堡，却有机会春运期间从石家庄坐飞机去上海。2013年春运大幕开启后，国内首家低成本航空公司再次做出惊人之举，今明两天将在全国32条航线上推出最低9元的春运机票，其中石家庄进出港航线有两条，分别是石家庄-上海和上海-石家庄，堪称春运史上的最低价。

　　春秋航空此次推出的“9元狂秒，引爆春运”活动，涵盖了32条国内航线。今明两天，每天上午10点，旅客可上网秒杀石家庄至上海最低9元起的往返机票。其中，石家庄至上海机票限2月9日(除夕)之前的航班，上海至石家庄机票限2月18日(正月初九)至2月28日(正月十九)的航班。春秋航空提醒广大旅客特别注意，此活动参与对象需先免费注册成为春秋航空官网会员，并且9元机票仅可通过www.china-sss.com春秋航空官网方能预订。适用航班：以活动当日专题页面显示为准；本活动每个订单只能抢购一张机票，往返程机票等同于两张机票，一张机票以上可分多次抢购。活动不适用于儿童、婴儿和其他特殊旅客。

　　春运·公路

　　高速小站口暂时关闭，客运总站取消80多班次

　　受雾霾天气影响，昨日截至发稿时，高速交警对京港澳高速、京昆高速、青银高速沿线小站口采取了临时关闭措施，京港澳高速地级市站口、京昆高速中华大街口暂时放开。省内其他高速通行正常。

　　受雾霾天气及部分高速临时采取封闭措施影响，客运总站昨天取消了80多个班次。据介绍，取消的班次主要是到邯郸、廊坊、邢台、保定等省内城市的班车，以及到京津的班车，到山东、江苏、浙江、湖北等南方省份的班车正常发车。公路客运部门提醒，冬季恶劣天气多发，公路客运受天气影响较大，打算乘长途客车出行的旅客可提前电话咨询，并留意当天的天气预报。

　　春运·保险

　　保险公司争抢

　　铁路意外险生意

　　今年春运期间，实施了61年的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》已宣布正式废止，火车票不再含保险费。在此情况下，各商业保险公司纷纷将触手伸到了铁路领域。

　　如今网络投保已经成为购买交通工具意外险的主流渠道。记者昨日在淘宝网看到，各家保险公司的意外险保费多为几元到100多元之间，最便宜的甚至降到了0.5元/天。

　　一位保险界人士称，商业险保险时间灵活、交通工具也不再只局限于火车，而是涵盖了轮船、地铁、汽车等多种交通方式。不过也有缺憾，商业险对投保人年龄有限制，并非全民覆盖，比如多数保险公司对投保人的要求是18——70岁之间，儿童和高龄老人被排除在外。

　　春运·高铁

　　途经石家庄的高铁

　　上座率约五成

　　据了解，高铁运行一个多月来，石家庄站共发送高铁旅客30余万人次，截至目前，每天停靠石家庄站的高铁列数有68对之多，日运送高铁旅客约1万余人次。由于高铁客流仍在市场适应期、培养期，运能不匹配的问题也依然存在。据统计，目前途经石家庄站的高铁列车的上座率在5成左右，而石家庄至北京的高铁上座率则能达到7成以上。

　　高铁离“平民化”还有多远？

　　昨日，记者见到了工作在北京家在石家庄的沈女士，她说“来回也就一个小时，下班回住所的时间与坐高铁回石的时间差不多，就是坐高铁的成本高一些。”确实，昨日17时许，记者登录铁路客户服务中心12306.cn网站，发现未来一小时内，省会开往北京的5趟高铁中，二等座的剩余票量均在400张以上，18:06由石家庄开往北京西的G564的二等票剩余多达730余张。

　　与春运“一票难求”的火爆相比，高铁车票购买则相对冷清。

　　据一位高铁乘务员介绍，她所在的运营区间为北京至郑州段，每天上午时段及晚间时段的高铁车次通常上座率较高，但下午时段的车次通常上座率不高。即使是春运，满员情况也很少见。在石家庄火车站，记者随机采访了几位旅客，多数旅客因票价过高放弃选择高铁。选择高铁出行的旅客以公务出差、做生意的居多，只有少部分旅客由于买不到普通车次车票而“被迫花大钱”登上高铁。

　　有人调侃：高铁就在身边，离它却很遥远。

　　高铁带来的发展机遇隐性呈现

　　高铁时代让时空距离大幅缩短，中心城市间变得更加紧密，人流、物流、信息流、资金流和智慧流也都因高铁而相互流动。

　　石家庄铁道大学交通运输学院院长王明生教授表示，高铁运行一个多月，大家能感受到的是快速与便捷，同时高铁带给城市的发展机遇也正隐性呈现。

　　王明生教授介绍，京广高铁纵贯我国南北，将环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区等国内人口密集、经济发达区域串联了起来，形成一条蔓延2000多公里的“经济宽带”。这些地区的先进理念、开放思想也会被“高铁”带到石家庄来。同时也会加速东南区域资金的北进，有利于石家庄的招商引资和承接产业梯度转移。

　　“时空距离的缩短，还使周边一些城市的很多职能转到省会。一个多小时的车程让石家庄与北京‘同城化’。北京的一些公司、办公机构、娱乐设施等可以搬到石家庄。”王明生教授说，这也将对石家庄的经济发展起到一定的带动作用，发展的路子也将越来越宽。

　　京广高铁的开通除了使石家庄作为京津冀都市圈南大门的地位更突出外，也将加速石家庄与中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区的联系。