慢车道有多憋屈 仅容一辆自行车通过 最宽1.1米

　　时间：10月13日

　　地点：栗中路

　　拍摄人：＠古谷

　　记者南开宇调查：

　　栗中路，在和平东路以南，长征街与平安北大街之间。虽然是条小路，但因为路西头连着南三条，车流量挺大。

　　昨日上午，记者带着皮尺来到栗中路，通过丈量得到如下几个数据：不算便道，路面宽8米；慢车道最宽处1.1米，最窄处0.6米；隔离护栏的水泥墩宽0.4米。

　　1.1米的宽度，理论上可以容得下两辆自行车，但现实情况，那几乎是不可能的。也就是说，这里的慢车道，只能容得下一辆自行车或电动车通过。在现场观察的半个多小时里，很少有自行车走慢车道，绝大部分跑到快车道上跟汽车三轮车混行。记者问了几位骑车人，为什么不走慢车道？答案是：太窄，从那儿走有压力。

　　设置隔离护栏，无非是维护交通秩序，保障行人安全。但在省城较窄的道路上，鲜见有设置隔离护栏的。原因很简单，不仅达不到设置的初衷，反而占地方。

　　这么窄的栗中路，怎么就弄了两排护栏，占了近八分之一的路面？

　　记者联系了市交管局设施大队，工作人员明确表示隔离护栏不是他们设置的。又联系了桥东区交警大队，他们也不知道是哪个单位设置的。栗中路两侧是礼域尚城小区，记者又问了问小区物业，他们也不清楚隔离护栏的来历。

　　不管隔离护栏是哪个部门设置的，请考虑一下实际情况，赶紧撤了吧。