市区禁行限行城郊乡村照开 黄标车要淘汰别下乡

　　在大气污染治理的背景下，黄标车问题引人关注。黄标车是指达不到国Ⅰ污染物排放标准的汽油车，或达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车，这些车辆只能取得黄色环保检验合格标志。据了解，去年全省机动车排放的647.8万吨污染物中，黄标车排污量占到总排放量的80%。

　　近日，我省出台政策，自2014年起，各设区市和省直管县(市)城市建成区全面禁止黄标车通行；自2014年6月起，全省所有县(市)城区和高速公路禁止黄标车通行；自2015年起，所有建制镇城区禁止黄标车通行。

　　黄标车的“容身之处”正越来越少，然而记者调查发现，在城市紧锣密鼓淘汰黄标车时，一些本该淘汰的黄标车却在悄悄“下乡”。

　　城市限行，城郊农村没人管

　　近日，新乐市承安镇的李先生刚买了一辆二手福田奥铃货车跑运输。这辆福田车在2007年上牌，是辆黄标车，可李先生并不在乎。他说：“我主要是跑短途运输，车只要能在城郊和农村开就行了。”李先生告诉记者，这辆福田车是挂靠在一家运输公司名下的，而货车挂靠经营是非常常见的经营模式，即个人出资购买的车辆登记到某单位名义之下从事运输业务，车辆所有权为车主个人所有。“把车挂靠在公司的一个好处是交易时可以不过户，只需与买主签订买卖协议。”李先生说。

　　晋州市杨家营村的檀先生在今年4月份花8000元买了一辆1998年出产的桑塔纳轿车。“车子看着有些旧，但开起来很顺畅，尤其是刮风下雨和冬天出门不会受罪了。”檀先生向记者表示，是不是黄标车无所谓，毕竟开到城市的机会不多。

　　目前，黄标车在石家庄市的二手车交易市场已不能过户，这让友谊二手车公司经理张宾很烦恼。他告诉记者，现在他手里有20多辆黄标车，由于不能过户，一些已经达成协议的交易不能进行，现在他只好协调原车主走报废程序。“我每年能出手二三十辆黄标车，全都卖到了郊县或乡镇。”张宾告诉记者，这些车在市区限行禁行，但在农村可以照常开。

关键词：黄标车,淘汰