河北天然气告急：出租车气“短” 做饭火力不足

    气荒比往年更严峻

　　中午11时40分许，在华新加气站外，记者看到路边俨然排起了小队，私家车、出租车、公交车等开始陆续涌向这里。

　　华新加气站的工作人员陈科介绍，每日除了凌晨1：00———6：00外，其余时间车辆都需要排队加气，“来加气的出租车相对较多，私家车也不少。”

　　陈科称，华新加气站遇到类似这样气源紧张的情况，一般会只开前2台加气机，为出租车和私家车加气，后2台要供公交车加气，保障每辆车都能正常运行。自10月底以来，华新加气站一直在实行这样的“加气模式”，因为今年比往年限气要早，而且比往年的情形要严峻一些。

　　邯郸沧州

　　沧州大化因气荒而停产

　　11月13日，河北沧州大化股份有限公司发表公告表示，受气源供应影响，该公司尿素及硝酸生产装置于11月12日停产。至此，拉开了今冬天然气供应紧张的序幕。

　　据悉，今年天然气缺口较大，冬季供暖开始后，各地严格按照“保民用，压工业”的原则分配气源，部分化工、工业用气已经受到了影响，而中石油、中海油则积极调动资源，采取各种方式进行保供。

　　邢台

　　每天缺口达15万立方米

　　每年都要上演的出租车加气难，今年在牛城依旧未能幸免。而其背后所凸显的上游供应紧张与当地市场需求增加的矛盾，解决起来也绝非一日之功。

　　直击：加个气，少说也得排队俩小时

　　26日上午9时，位于邢台电厂附近的加气站外，汽车长龙已然排起。出租司机张师傅告诉记者，将近半月时间了，加气难再次出现，每次加气最短时间也在3个小时以上，而且往往在你排了好长时间以后，“气没了，只能继续漫长等待。”

　　记者在当日走访中发现，这种情况普遍存在于邢台市内各个加气站。有的加气站外，主干道上都排满了等候加气的汽车。

　　现象：“烧气儿”的私家车渐增

　　“上午从9时至12时、下午17时左右是高峰期，我们不得不在此维持交通秩序。”一位在加气站旁执勤的交警告诉记者。记者在采访中发现，在几个排长队的加气站，往往都有交警在执勤。

　　记者同时注意到，与往年略有不同的是，在今年的加气队伍中，私家车数量明显增多，“僧多粥少，加气难愈加明显。”

　　主因：“煤改气”提速供应总量捉襟见肘

　　邢台市燃气公司相关负责人在接受记者采访时表示，随着今年6月份大气治理“国十条”的颁布，各地纷纷推进煤改气、油改气计划，天然气需求迅速增长。“由于上游天然气资源短缺，今年9月份以来，省天然气公司对邢台市采取限制性日计划用气。特别是入冬供热以后，邢台市天然气供应紧张情况日益突出。”

　　对策：开始从井陉等地购买天然气

　　但当地政府亦在努力。记者了解到，邢台积极请求省天然气公司提高供应指标。经过上下共同努力，供气量由原来的日供应32万立方米，增加到了现在的47万立方米。虽然如此，每天仍有15万立方米以上的缺口。其次就是不计代价积极寻求新的气源，邢台市区正在加紧建设两座LNG(液化天然气)、CNG(压缩天然气)调峰站，预计12月底前投运；现已从井陉等地购买压缩天然气。另外，已与磁县裕泰燃气草签了购买煤制压缩天然气的协议，本月底每天将购进2—3万立方米压缩天然气作为补充。虽然从外地购买压缩天然气，将增加运输成本，但也不提高价格。

　　节流：多数工业和洗浴业已停供

　　邢台燃气公司相关负责人表示，在供气量不足的情况下，公司必须首先保民用、保供暖，其次才能保公交车、出租车等用气。目前，该公司已经停供了绝大多数工业用户和洗浴用户、企业采暖用户。希望这些用户理解和支持。

　　预测：未来供需矛盾还会加剧

　　根据记者了解，目前，仅采暖用气，邢台市每天的需求量都要增加2.5万立方米以上。预计到11月底，将增加到30万立方米，供需矛盾将更加突出。“因此，我们将采取一切措施，力保居民生活用气不受影响。同时，恳请各燃气用户谅解并给予配合，如果能用其他能源的，请尽量使用其他能源。”邢台市燃气公司相关负责人表示。(记者宗苗淼)  

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