3号线一期初步设计通过审查 17站明年全部开工

　　石家庄市城市轨道交通3号线一期工程初步设计，昨日（12月18日）顺利通过国内知名专家的审查。

　　据悉，一期17个站点都为地下车站，而且17个站点明年将全部进场拆迁、改迁管线。

　　轨道交通车站轨道交通换乘车站

　　一期17站点都在地下

　　12月16~18日，石家庄市城市轨道交通3号线一期工程初步设计审查会召开。

　　会议由省发改委组织，石家庄市轨道交通建设办公室、轨道交通有限责任公司配合，省、市直相关部门参加。23位国内知名专家参与审查。

　　据悉，3号线一期共设17站，均为地下站，其中换乘站5座。所有车站均为岛式车站，除中山广场站为地下三层车站，其余均为地下二层车站。

　　在车辆选型上，三号线一期工程初、近、远期均采用A型车6辆编组(四动两拖)，初期配属车辆20列/120辆。

　　三号线一期工程新建主变电站1座，位于南王站附近。

　　控制中心与1号线控制中心共址，设于长江大道和秦岭大街路口西北向限定地块内，为全网6条线的控制中心、应急指挥中心和票务清分清算中心。

　　17站明年都开始改迁

　　“三号线是省会轨道交通的骨干线，是联络省会西北和东南区域的重要线路。它和1号线、2号线共同组成了省会轨道交通的骨干网络。”石家庄轨道交通有限责任公司总经理容建华介绍。“此次初步设计审查通过后，相关单位将加快进行施工图的设计，为全面开工创造条件。从明年开始，3号线一期工程17个站点中没有开工的站点将全部进场拆迁、改迁管线。”容建华表示。

　　据悉，地铁3号线一期工程分为两个阶段实施。小灰楼至石家庄站作为试验段工程已于2012年9月底开工，计划2017年6月底建成运营，建设工期57个月。其余部分计划2014年6月开工，2018年6月底一期工程全线实现贯通运营。一期工程全线建设总工期69个月。

　　专家建议

　　长远考虑应采用高速列车

　　经过审查，专家组一致认为，地铁3号线初步设计达到了国内一流水平，可作为下阶段施工图设计工作依据。

　　专家组认为，3号线一期工程位于中心城区范围，属典型的城市地铁特征，但远期向鹿泉和藁城延伸后，全线将体现出大站距、长运距等较强的市域线特征。

　　对此，车辆速度选择80km/h在适应远期长大市域线客流时的运营效率相对较低。建议综合考虑远期采用更高速度列车的可能性，线路平面设计应注意尽可能避免限速曲线，为今后线路提速留有条件。

　　有专家表示，试验段运营组织需考虑从1号线车辆段发车对1号线的影响，宜对运营时间进一步论证，建议运营时间调整为6：00～22：00。　-文/记者彭丽晗

　　地铁3号线

　　3号线为石家庄都市区东西向骨干线路，西延鹿泉，东连藁城，全长62.3公里。

　　3号线一期工程位于中心城区范围，起于西三庄站，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路布设，止于三教堂站，连接省会西北和东南。线路全长19.248公里。

关键词：地铁,初步设计,审查