百年张家口站将成历史 不再承担客运业务

　　在即将到来的6月30日，随着北京驶来的4415次列车停进站台，105岁的张家口站将画上历史的句号。

　　7月1日起，在新调整的全国铁路运行图当中，张家口站将停办上下车业务。

　　张家口站建于1909年，是中国自行设计、修建的第一条干线京张铁路的终点站，站内“张家口车站”五个字是詹天佑亲笔题词。

　　由于铁路运输的发展，张家口站的运输量逐渐减少，它将退出历史舞台，不再承担客运业务。

　　停运

　　两对绿皮车移至南站

　　张家口站是由北京铁路局管辖客货运兼办的一等站。曾拥有到发线6条、站线及专用线30条、货物仓库5座。1949年以后，政府大力开发西北，老京张铁路已经无法适应运量发展。1955年，丰沙线的建成通车，堪称京张铁路的姊妹线。1956年，张家口南站建成投入使用，张家口站的客货业务开始逐渐向南站转移。

　　张家口站运输量逐年削减，与其坚守到最后的两对绿皮车，也将随着7月1日新的全国铁路运行图做出调整：

　　北京-张家口4415/4416次，运行区段改为“北京-张家口南”。大同-张家口6088/6087次，运行区段改为“大同-张家口南”。

　　张家口站站长刘满全告诉记者，张家口站将在7月1日起停办客运，但为方便市民，售票业务将得以保留。张家口站今后将用做车底存放，但更详细的规划安排，他还没接到上级通知。

关键词：张家口,历史,铁路