省民革建议：建环形人行天桥治堵

　　每到上下班高峰期，省会大街小巷交通拥堵现象已经成为市民闹心的事儿。建环形人行天桥、多元化停车场、改造小街巷……昨日（1月24日），省民革向大会提交一份提案，就解决省会交通拥堵提出具体建议。

　　环形人行天桥能实现人车分流,缓解交通压力

　　调查

　　市中心汽车平均速度18km/h

　　省民革调查发现，石市一环内中心区交通量最大的是和平路、中山路和建设大街。高峰时段路网流量：汽车为每小时5100辆;自行车为每小时10000辆,市中心区主干道高峰单向客流量为每小时1.7~2.5万人次;主干道高峰单向车流量为每小时2000~2500辆。

　　中心区的行车平均速度:自行车为11km/h；汽车为18km/h。在主干道的交叉口,上下班高峰时段汽车排队长度，东西向最大可达460m左右，南北向最大可达380m左右；车辆平均延误时间为102.1秒，停驶车辆百分比高达97.5%，即几乎所有的车辆通过交叉口是都要排队等待。由此可见，石家庄市中心区的城市交通已十分拥堵。

　　建议

　　建环形人行天桥缓解压力

　　省民革针对引起交通拥堵的具体原因给出具体解决建议。

　　针对平面交通单一化、车辆拥堵事故多的现象，省民革建议可发展立体交通，建设环形人行天桥。在商业区、市中心人流量密集的路段建造二层、三层环形人行天桥，不仅有利于治堵，也有助于提升城市的新品味、新形象

　　针对停车场设施滞后大，大量车辆低成本、无秩序停在道路上，影响了正常的交通秩序。建议由政府牵头，开发公司出资投入建立大、中型多元化的停车场，在路面设立电子诱导屏，正面显示实际停车位数和空缺多少，显示停车场方向及距离。反面则为广告招商，也能缓解政府财政支出，互赢互利。