旭城花园小区绿地缩水 车位租价高

　　为增设停车位，省会旭城花园小区物业铲掉绿地建车位，使得小区绿地面积进一步“缩水”。据了解，去年旭城花园小区就曾有过大面积毁绿建车位行为，而在小区绿地面积逐年减少的同时，物业收取的小区停车收费价格则逐年升高。

　　昨日上午，记者来到旭城花园小区旭翠园，该小区1号楼、13号楼、18号楼、22号楼等居民楼前绿地上的冬青等植物均已被铲除，铲掉的绿地约有1米多宽，与楼房等长。十几名工人正在刚刚铲掉冬青的位置上铺水泥硬化。待地面硬化后，再划上停车线，就成了一个个停车位。

　　在施工现场，一名小区物业工作人员正在与工人商量施工细节，记者对她进行了采访。她说，小区近年来停车难的问题越来越突出，经常是晚上9点多钟回来的车就再也找不到车位了。因此而产生的车辆受损、抢车位矛盾时常发生，连消防通道也被占用了。因此物业应车主们的需求，才会铲掉一部分绿地建停车位。

　　据了解，2012年3月份旭城花园小区就曾出现过铲除部分绿地建车位的情况，当时物业铲除掉了小区一个花坛以及部分绿地，增设了100多个车位，并按每个车位每年600元的价格向车主收费，本报曾对此事进行关注。

　　今年铲掉的这部分绿地，居民估计小区又将增加近百个车位，而小区租车位价格还将进一步上涨。物业工作人员称，今年起车位租价会从每年600元涨到每年1000元，涨价原因是：“建车位的成本也涨了。”

　　对于毁绿建车位的行为，一些小区居民表示了不满：“我们当初买这里的房子看重的就是小区绿地面积多，可现在绿地年年减少，损害的是全体业主的利益。而且物业公司根本没有征求过我们居民的意见，他们毁绿建车位也并非是为了停车方便，而是为了多收钱，否则租车位价格为啥连年上涨？”

　　负责旭翠园物业的福顺物业公司田经理对记者表示，他们铲掉部分绿地建车位，也是为了业主停车方便，因为小区现状确实是停车越来越难。而且旭城花园刚建成时绿地面积为42%，比现在一些新建小区面积高一倍，铲掉一小部分并不会对环境造成太大影响。记者问起此事是否曾向相关职能部门报批。他说：“居委会、办事处和园林部门的人都知道这事儿。”

　　据了解，随着停车难问题愈发突出，近年来省会生活区毁绿建车位的现象也越来越多。在市银通小区东华园、世纪康城小区、吴兴花园、省外贸小区、联盟小区等生活区，都曾出现过毁绿建车位的问题，这些小区有的是物业毁绿建车位，有的则是居民自己动手毁绿抢占空地当车位。

　　对于毁绿建车位现象，律师张玉柱说，小区绿地是经过规划部门批准的，随意改变用途是违法行为。如果物业部门要在绿地上建车位，首先应征得三分之二以上业主同意，然后到相关职能部门报批，经批准后才能改变绿地用途。

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