高速上拖车一公里收费8500元 收费规定形同虚设

　　相关人士建议引入竞争，或成立专业救援队伍

　　河北省酝酿出台新的救援收费标准，加强监管

　　4月20日清晨，石家庄市井陉县车主王先生30多吨的半挂车，在京港澳高速距离定州安国出口1公里处发生追尾，清障公司将车拖至停车场后，向他索取8500元拖车费。4月23日，王先生与清障公司达成一致，拖车费降至3000元。近年来，高速上拖车费过高，导致车主与拖车公司纠纷不断的情况屡见不鲜。一方面是车主频频抱怨收费过高，而另一方面，救援公司成本增加、经营压力增大，而目前河北省执行的1996年、2005年的标准收费，确实已经滞后。如何化解“天价拖车费”难题，记者对此进行了调查。

　　事件

　　拖车1公里收费8500元

　　4月20日清晨，王先生与父亲开着一辆半挂大车，由北京拉了一批货物前往重庆。行至京津澳高速距离安国出口三四百米处时，与前方朋友的半挂解放车发生追尾。父子俩都受了伤，一名高速交警帮忙叫来了救护车和拖车。“我和父亲从医院做了检查回来的时候，事故已经处理完毕，我们的车被拖车公司拖到了距出口处大约五六百米的一处停车场。”王先生说，停车场的位置距离事故现场最多有一公里。次日，他和朋友赶到停车场，负责拖车的定州迅达高速救援公司的工作人员向他索取8500元施救费和600元停车费。

　　拖车距离不过一公里，为何拖车费如此之高？工作人员称，迅达公司拖车收费的标准都是10吨以下收费6500元，10吨以上收费8500元。王先生拒绝交费，希望与该公司领导协商，工作人员称领导不在。

　　王先生称，据他了解的相关收费规定，自己的车吨位30多吨，最高不过收取1500元费用。4月22日，他再次来到该公司进行“讨价还价”，对方表示可以将费用降到7500元，王先生依然无法接受。

　　4月23日下午，记者联系了定州市物价局。一名工作人员称，迅达公司的解释是，救援车辆不能逆行上高速，只能先上高速到望都出口处调头，再返回事故地点拖车，其间路程大约为20多公里。记者随后拨打了高速交警定州大队的电话，该大队证实迅达公司的确是该路段指定的拖车公司。 4月23日下午，王先生向记者反馈，他的确已与迅达公司达成了一致，交了3000元施救费解决了此事。

　　记者调查

　　拖车收费规定形同虚设

　　天价拖车费事件屡屡见诸报端。2011年6月23日，一辆货车在大广高速上发生侧翻，高速救援队将事故货车拖到五六公里外的停车场，竟然索要2万元拖车费，后经讨价还价降至9000元。本报报道此事后引起大广高速交警衡水大队重视，迅速调查此事，并责令该救援队停业整改。

　　拖车费到底有没有相关规定？记者咨询了河北省物价局了解到，目前河北省执行的标准是[1996]冀财综字第2号《关于增加公安交通管理系统收费项目和标准的通知》与2005年省物价局冀价经费字[2005]第18号《关于我省道路拖车服务临时收费标准的通知》，其中第二个文件是对大吨位车救援收费的一项补充文件。

　　记者查询两个文件看到，拖拉30吨(含30吨)以上大型车辆10公里以内收费650元，10—20公里内收费750元，20—30公里内收费1050元，30公里以上最高收费1500元。吊车使用1小时/辆200元。拖拉2吨(一般小车)以下，最高收费500元。

　　在记者采访过程中，多名司机表示，事实上很多拖车公司根本不会按此标准来执行，价格往往会超出标准几倍，甚至几十倍。一名司机称，车辆在路上发生事故后，尤其是在封闭的高速上，根本无从选择救援公司，都是由指定的公司赶来救援，价格都是由救援公司说了算，连讨价还价的机会都没有。在恶劣天气更是不敢张口还价，生怕人家不来救援。 4月23日、24日，记者联系了几家拖车公司，这些公司均承认未按照收费标准来执行，因为两个文件时间太久了，根本不符合目前的实际情况，按此规定收费没办法生存下去。一家公司的工作人员还笑称，哪家公司如果按照这个标准来收费，等于是犯傻。

关键词：高速,拖车,收费,曝光