机油更换大玩截留 4S店维保“黑洞”令人咋舌？

　　车主把爱车送到4S店维保，贵是贵，图的是个放心。谁料想，本以为放心的地方，却遭遇机油更换偷工减料，保养产品巧言忽悠，配件以次充好……记者日前调查发现，一些4S店存在维保“黑洞”，吞噬着车主利益，更吞噬了行业诚信和品牌形象。

　　偷工减料：机油更换玩截留

　　南昌市南京东路汽修城聚集了上百家私营汽修店。万师傅曾在3家4S店修过车，后来自己开汽修店。这两年，他每隔两三个月就要在店里进行一笔固定交易：从4S店员工手里50元收购品牌机油，每次收三四十桶，卖给客户的单价为80元，4S店销售单价为120元。

　　机油的来源其实很简单，一桶机油国家标准计量4升，一般车辆换机油只需3.5升，剩下0.5升多数车主不愿带走，成了汽修师傅的“免费午餐”。在利益驱动下，一些人为“攒机油”，不惜少抽废油或少加新油，一个月下来也积少成多，车主很难察觉。

　　这条交易链上，员工、小修理厂、去小修理厂修车保养的车主和4S店均能得利，“买单”的是在4S店花高价做保养换机油的车主。“4S店售价越贵的机油，利润空间大，店主越愿意收。这在业内挺普遍的，只要店主有需求，大至电脑主板、小至螺丝零件，4S店员工都能把正厂材料弄出来。”万师傅直言不讳地说。

　　记者随机走访了多家小汽修厂，发现这样的“地下交易”金额少则数百元，多则上万元。

　　目前，南昌市共有80多家4S店和数百家中小汽修厂，这种“地下市场”日渐形成，极大威胁车辆安全，损害车主利益。

　　以次充好：汽配产品“变脸”

　　记者佯装成4S店销售经理考察市场，来到一家经营各知名品牌汽车配件的中型汽配店。一位姓秦的店主心领神会，“不管你需要什么配件我们都能满足，绝对保证是原厂货或高仿货，按4S店售价开发票，加收4个点税钱，一月一清。”

　　由于涉及“商业机密”，秦老板拒绝透露合作过的4S店名称及每月交易金额，“给4S店送货在汽配行业很平常，好一点的送高仿货，黑一点的送副厂货。透露出去名称等于自断财路。”

　　秦老板说的高仿货是指质量还不错的仿制件，与正厂件售价较接近，而一些质量没保障的副厂货，差价可能在数倍。

　　
某国产品牌的汽配店店主罗老板告诉记者，4S店最常见的以次充好部件是保险杠、水箱、水箱支架以及一些装潢装饰件、塑料件，使用这些配件风险小、利润高。例如前后保险杠，即使装上副厂件一喷漆，车主也发现不了。有些汽配店甚至60%—70%的业务量都来源于4S店。“越是小汽车品牌，这方面管理越松；越是到市县一级，地下交易越普遍。”

关键词：4S店,黑洞,维保