河北邯郸市交警14000封公开信劝阻乱停车（图）

不按规定方向停放的机动车

　　交警向辖区内驾驶员宣传公开信内容。

　　公开信中呼吁：驾驶员驾车在市区活动时须严格遵守交通法规，不要随意乱停乱放车辆，服从交通管理，自觉将机动车停放到停车场或施划的停车泊位内，非机动车停放在非机动车停车区或交警指定位置；在停车场或公安机关指定的地点要有秩序停放车辆，停车要入位，按指示箭头方向停放，不得在未施划停车泊位的人行道、车行道等妨碍交通的地点任意停放车辆。

　　对于私自占用停车位的行为，交警支队表示任何单位和个人不得在城区道路随意施划停车泊位，更不得私自占用停车泊位或设置车位锁、禁停牌等停车障碍，不得因一己私欲侵占市民公共停车利益；对在商户门前随意停放机动车的违法行为，交警将根据实际情况采取抓拍、锁车、清拖等执法手段进行处理；

　　长期依靠占用市区公共道路停车的单位或门市业主应自行解决停车问题，不能图一己之便随意停放；大型商场、酒店、农贸市场、医院等对外服务单位和场所，应当自行解决客户停车场地，满足客户停车需求，不要将停车矛盾转移到公共道路，造成交通拥堵；根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，机动车违反规定临时停车且驾驶员不在现场的或虽在现场拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，交警可给予100元罚款，机动车违反禁令标志指示的给予200元罚款，记3分处罚。

　　机动车乱停乱放现象成为城市“顽疾”

　　5月6日上午，记者在邯郸市会展中心西侧一条马路上看到，宽度约为8米的马路两边停满了车，一侧停车的队伍中，有的车头冲西，有的车头冲东，十分凌乱，由于马路两边都停放了机动车，宽敞的马路只剩下了4米左右的空隙，仅供两辆车并肩行驶，一旦有车超车逆行，马路顿时便被堵成一团。而在马路上的车位线内三三两两的自行车、电动车停放着，阻挡了机动车入位。

　　“根本找不到停车的地方，我也想好好把车挺好，可是你看画线的地方都被人占着呢，没办法随大流在路边停呗。”在附近用餐的王女士无奈的对记者说。

　　在邯郸市主城区主干路之一光明大街上，道路两边街面、非机动车道边都画着停车泊位，相对来说汽车的停放也显得井然有序，但不时也会出现车头未按照指示箭头停放的车辆，在一行停车队伍中，显得尤为突兀。由于该大街上存在一所当地及其有名的重点小学，每到临近小学生上下学的时间，这条道路的交通便成为了一锅粥，自行车、电动车、三马车和各种宽度的小轿车车车争行，寸步不让，学生们钻着空子，在这些车辆之间穿梭。

　　“只要一到点，你看吧到处都是乱停乱放的汽车，那时候不要说机动车道了，就连两边的非机动车道都得给你堵严实，骑个自行车还得上人行道，早该管管了。”附近做生意的张先生向记者描述。

　　加大车位供给规范停车习惯共同“解堵”

　　据了解，目前邯郸市市区共建有社会停车场647个，泊位17679个，其中免费停车场559个，停车泊位14330个，收费停车场88处，停车泊位3349个，车均泊位拥有率仅为4.18%。按照国家15%的标准，主城区泊位缺口约为4.6万个。

　　“停车难的根本原因在于不断增长的机动车保有量与有限的停车位之间的供需矛盾。”邯郸市交警支队一位老交警对记者说。其次，停车场建设缺乏总体规划；部分配建停车场(库)被私自改变用途；收费标准单一致使停车泊位使用不均衡；一些门市和个人随意将城市公共场所和停车泊位占为己有，甚至进行乱收费；单位停车场未作为公共资源利用；市民缺乏规范停车意识等众多原因造成大量机动车占道停放，压缩了通行空间。

　　解决停车难，加大车位供应是主措施，从2000年邯郸市主城区2300余个停车泊位，到如今647处公共停车场，17679个停车泊位。12年来，邯郸市的停车泊位增长了7倍多。但是，停车泊位的增长却远远赶不上机动车的增长速度，截至2012年底，邯郸市区机动车保有量36万辆，并以日均400辆标台小汽车的速度猛增，供需之间矛盾严重。在现有的条件下，规范驾驶员停车习惯也就成为了迫在眉睫的解决之道。邯郸市在这方面也作出了有益的尝试，城市专门组建了停车场管理办公室，通过实地调研出台了《邯郸市停车场管理办法》；2010年，实施了“三统一、四规范”(即“统一标准、统一标识、统一服装”和“规范车辆有序停放、规范车辆分类停放、规范车辆顺向停放、规范车辆相向停放”)的管理模式，较好地解决了车辆乱停乱放的问题，进一步促进了城市交通的静态管理，时至今日交警部门14000封公开信更是一种人性化的举措。(记者陈正)

关键词：乱停车,公开信,劝阻,交警