高速堵车免费放行应成制度共识

　　《南国早报》28日报道，27日上午，在南宁市蒲庙和那马高速收费站，出现了短时间的车流停滞现象。据相关部门介绍，这是由于当天广西有100多个收费站进行后台系统升级，其中少数电脑故障导致无法收费放行。

　　开车走高速，图的就是一个“快”字。倘若在收费站一堵就是小半天，难免让人觉得这通行费交得不值。事实上，高速堵车免费放行，在一些地方早已成为规定动作。比如，2007年1月，江苏省通过的《江苏省高速公路条例》明确规定：“因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后，待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行。”不过，仍有不少省市对此持观望态度，迟迟没有跟进。

　　根据我国《消费者权益保护法》，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件。高速公路收费是与服务相匹配的，堵车无疑降低了服务品质。公众花了“高速钱”，走的却是“低速路”，不仅耽误了时间，还可能因此蒙受一定的经济损失，这显然违背了公平交易的原则。由此，各地都应结合实际，制定出台实施细则，明晰免费放行标准，将对交通和公众的影响降到最低。-张枫逸

关键词：高速,堵车,免费放行