关注保定东站“公交难” 东大门的公交烦恼[图]

　　开栏语：一位学者曾说，一座城市的文明只体现在它的公交站牌上。而公交车的发达程度更彰显了一座城市的发展水平。十一假期刚刚结束，返程高峰日益凸显，但在保定市的东大门——高铁客运站，作为城市形象的公交车却让乘客很闹心。“公交车太少，太不方便！”这样的抱怨充斥着网络。那么乘客的烦恼究竟在哪里？是否有办法解决这样的问题？带着这些问题，记者走访了保定东站、保定公交总公司等地展开调查。

　　“世界上最远的距离，不是天涯海角，而是我在东站却不知道如何坐公交回家！”这是一位网友从保定东站下车后，准备乘公交回家时的感叹。十一长假刚刚结束，关于保定东站“公交的烦恼”的话题在网上持续发酵：班车少、站点少、换乘多……为了收集更多的意见，本报发起问卷调查，并联合公交部门共同寻求解决“烦恼”的方法。

　　烦恼故事——

　　本地人：放弃东站放弃高铁

　　人物：张宏斌路线：金昌小区—东站用时：2个小时

　　张宏斌今年29岁，家住金昌小区。他是一名室内装修设计师，由于工作原因每周都要往返于北京和保定之间，但自从保定东站启用后，听说高铁速度快，他就尝试着坐了一次高铁，但那也是他最后一次乘坐高铁。用他自己的话说：“放弃东站，放弃高铁。”

　　“坐高铁本来图的是便捷，但就坐了一次，且不说多花的钱，仅仅换乘和等车就花了2个小时，最后终于到了东站，却发现火车已经开了。结果我错过了非常重要的客户见面会，差点被炒鱿鱼。”说起那次经历，张宏斌仍耿耿于怀。

　　张宏斌坦言：“从我们小区到保定站坐22路，20分钟直达，打车不超过10分钟，打表10块钱。到火车站一辆特快到北京一个半小时，总共不到2个小时。但如果花费在乘坐公交到高铁站的时间就需要2个多小时，那动车高铁自然失去了它的意义，还不如去坐普快，省钱省事省时。”亲历者建言：增加东站城市绕行站点，提高发车次数，为市民提供更多便捷。

　　大学生：换乘三辆公交车，险些赶不上车

　　人物：李燕飞路线：农大西校区—东站用时：2小时30分钟

　　李燕飞是河北农业大学大四的学生，虽然新学期刚刚开始，但为了找到一份满意的工作，她一直东奔西跑参加北京、石家庄等地的招聘会。和很多找工作的学生一样，李燕飞一头扎进了火车站的人流，火车成为了她的“生活必需品”。然而，最让她难受的还是去往火车站的路。

　　“十一之前我去石家庄参加一个公司面试，约在上午10点。为了节省时间，我买了8点左右的高铁，计划着8点半就能到石家庄。然后打车到公司用30分钟，9点多就能到约定地点，还可以提前熟悉一下环境，更有利于面试。”经过多场面试，李燕飞经验非常丰富。

　　第二天早上李燕飞5点钟就起床开始准备。5点半出门开始等车。“原计划坐16路到西站，再坐K1到东站。结果到了火车站等了半个小时都挤不上K1，想坐出租车，司机张口要30元。最后只能改变计划，坐22路到客运中心，再到客运中心换乘K2。到了东站才发现停止检票了，求了检票员半天才让我进了站。”亲历者建言：保定是高校之城，乘坐高铁的很多是学生，希望公交公司能够关注学生群体，增加学校站点。

　　外地人：保定火车站与东站之间的遥远

　　人物：赵永辉路线：保定站——东站用时：2小时

　　从保定火车站西广场到保定东站，在地图上显示的距离为14.1公里。但是对于像赵永辉这样的外地人来说，14.1公里并不像地图上标注的这般清晰，更不像K1路显示的那样顺畅。

　　赵永辉是河南安阳人，十一期间去北京探亲，买票时才发现直达列车的票已经售完。无奈之下，他只能买了一张上午11点钟到保定的特快，又买了张下午1点钟发车到北京的动车。原本以为中间2个小时的休息时间可以逛一逛保定城，但下了车才发现根本没有时间闲逛。

　　“我以为两辆列车都在保定站发车，结果下车一问才知道还有一个保定东站，要去那里坐动车。不过还好有一趟K1直达。我赶紧到站台排队，结果发现队排了10多米长，半个小时等了几辆K1都上不去。想去打车，出租车司机张口50元。我又去排队。最后赶到东站已经12点50分，急急忙忙赶上了火车。”

　　对于这样的经历赵永辉有些愤怒：“我是外地人不熟悉车站，赶车也算正常。但保定站与东站之间说是14公里的距离，打车太黑，公交车又不给力，以前对保定的印象挺好，但这次之后这印象真是大打折扣。”亲历者建言：开设多条保定站和东站之间的直达快速公交线路，免去外地人从保定站到东站之间的奔波之苦。

　　数说——

　　保定高铁停靠数全省第二公交车数量却排倒数第二

　　记者从保定火车站了解到，十一期间，该站共发送旅客16.85万人，其中乘客量在10月1日达到顶峰，当天共有22600人乘车。而保定东站共计发送旅客40290人，下车旅客则达到了43464人。

　　然而记者在12306火车票网上调查发现一个有趣的现象，在京广高铁沿线，河北省共有涿州、高碑店、保定、定州、正定、石家庄、邢台和邯郸8个高铁站，其中市级高铁站4个。如果以高铁列车停靠数量为标准，保定东站共有68趟高铁停靠，仅次于石家庄站(112趟)。保定东站可以算是河北省第二大高铁站。

　　但如果以公交配套为标准的话，保定东站只有K1和K2两趟公交车。在河北省七个高铁站排名倒数第四，而在市级高铁站中排名倒数第二。

　　在七个高铁站中，石家庄新火车站共有30多趟公交车通行全市，已经成为了一个新的公交枢纽，为乘车旅客提供服务。至于公交车次最少的市级车站邢台站，虽然只有一条公交线路，但记者发现，该线路从邢台东站(高铁客运站)—安联德国印象共有40个站点，横穿邢台市区。而保定东站K1和K2专线最多的K1仅有10站，K2只有4站。

关键词：公交难,保定东站