邯郸首批电动公交上岗 创河北“绿色公交”

　　15日上午，邯郸市首批20辆10.5米长电动公交车上岗试运营，此举开创了全省“绿色公交”的先河，彰显了我市打赢大气污染防治攻坚战，争创“国家新能源汽车应用推广示范市”的决心。

　　这20辆电动公交车由市公交总公司从珠海一家企业购进，计划分批加入21路公交线，与该线路原有的20多辆天然气公交车联合运营，高峰运营间隔时间将由目前的5分钟逐步加密至3分钟，票价不变。21路公交线全长20多公里，由高铁东站始发，经秦皇大道、人民路、前进大街，途经文化艺术中心、龙湖公园、市委、新世纪商业广场等站点，终点站为百家村五区，是我市公交客流量最大的骨干公交线路。

　　昨日（10月15日）上午10时许，电动公交车上路运营。从外观看，电动公交车与传统公交车基本没有区别，但电动公交车在细节设计方面更加人性化。电动公交车的上下门处没有台阶，底部距地约40厘米，乘客只需迈出一步，即可上下车。记者在体验中发现，在行驶过程中，整个车身运行平稳，噪音很低，舒适感极高。

　　“厂家提供的理论参数显示，此次投运的电动公交车每辆单次充电需1个多小时，一次充电可行驶100至200公里，但详实客观的参数指标需要进行一段时间的试运营才能统计出来。目前，电动公交车需要到距市区20多公里的武安新能源产业园进行充电。下一步，市有关部门将尽快完善配套设施，在市区公交线路沿线选址建设电动公交充电站。”市公交总公司相关负责人介绍，试运营期间，工程人员将对电动公交车的技术参数、操作流程、运营指标以及管理模式进行全方位的测试和调试。

　　据了解，电动公交车城市行驶百公里耗电不到100度，使用成本约80元，而传统公交车百公里耗油大概30多升，使用成本约240元。更重要的是，机动车尾气排放的颗粒物80%以上是PM2.5等细微颗粒，对群众健康和空气环境影响很大，电动公交车以电代油、代气，实现了二氧化硫、二氧化碳、粉尘等有害物质的零排放，是解决大气污染问题的重要手段之一。为此，我市目前已与生产电动公交的知名企业北方奥钛初步达成合作意向，计划用三到五年时间，采购一大批快速充电模式(5至10分钟即可充满)的电动公交车，在市区大面积铺开电动公交运营范围，逐步取代传统公交车。(李海涛)