京港澳断交河北多高速拥堵 车流暴增北京难消化

　　廊涿高速涿州南

　　国道在修桥高速在分流

　　京港澳高速断交正好到涿州，本来以为断交后，这条进京大动脉稍事休息，也会带来进京、出京车辆的减少。但仅仅是断交第一周，出京车辆每天减少了约3000辆，随着人们对绕行线路的熟悉，这一数字从第二周开始又逐渐回复到以往的水平。

　　而廊涿高速廊坊方向车流量由未扩建前的约10000辆增至约18000辆；涿州方向由未扩建前的约5000辆增至约8000辆。

　　涿州大队副大队长杨岭杰介绍，涿州辖区内下辖松林店口、涿州南口、高官庄口，涿州南出口与107国道连接，由于107线长城桥修路，限高2.6米，只能通行小型车辆，大型汽车不同程度在涿州南口堵塞，有时由于排队下路的车辆多，而堵塞到主线上。辖区交通事故京石段交通事故起数下降30%，廊涿高速事故起数上升46%。

　　短时间内，长城桥养护结束，会拆掉限高杆，但也会增加涿州南口的车流量，经过计算，这些货车的目的地如果在北京或者涿州，从涿州南下路走长城桥，或经过琉璃河进京比通过大广高速进京要减少30公里，对于营运车辆而言，这些费用每天都要支出就得精打细算。

　　目前，涿州高速大队协调涿州南收费站增设出行通道，由以前的三条通道，加设两条通道，遇有堵塞时开设复式收费通道，最多能达到八条通道，以缓解涿州南口堵塞情况。

　　针对涿州南口、松林店口上下路拉运砂石料的车辆多，高速交警限制其白天上高速，尽量安排这类车夜间行驶，减少车多带来的通行困难。

　　涿州高速交警提醒

　　出门前选好路，别在分流口犹豫。

关键词：京港澳,断交,高速,拥堵