京港澳断交河北多高速拥堵 车流暴增北京难消化

　　石太高速鹿泉井陉段

　　车流量暴增被京港澳断交“误伤”

　　石太高速公路鹿泉、井陉段的车流量暴增，属于被京港澳断交辐射较远端，也可以说是“误伤”，再加上施工的307国道断交施工，最近的石太高速这一段，也是路面有点挤，交警有点忙。

　　鹿泉高速交警大队大队长郭斌介绍，石太高速是目前井陉县和县城多家大中型企业以及井陉至石家庄的客运车的唯一通道。运煤车的增加和京港澳绕行车的增多，导致设计流量5000辆的石太高速，日通行量达到了超饱和状态的27000辆。

　　郭斌介绍，石太高速属于山区路，因多路段连续下坡，一些司机频繁采取制动措施，导致机动车制动效能减弱，一旦前方车辆减速，后车与前车易发生追尾事故；为避免事故，司机不得不驾驶车辆与中央隔离带和右侧护栏相刮擦来降低车速，不得已时只有驾驶车辆与路边山体相撞，避免与前车追尾，造成人员伤亡；而前方发生事故之后，造成车辆堵塞，后方车辆因连续下坡又无法躲避前方车辆，引发二次或多次事故。“石太这一段，路肩最宽的2.3米，最窄的只有一米，国标是2.5米，这意味着什么呢？一旦有车辆发生事故，我们救援车都上不去。”郭斌说，而这一段路大货车较多，很多事故都需要重型作业车前往救援，一堵就是整条路。

　　鹿泉高速交警提醒

　　司机别急，307国道月底或可通车，每天至少300多辆次的客运车，可以走国道了。新路交警已探过班，路很宽路况好。

　　307国道通车前，一旦石太高速遇到恶劣天气或者严重堵车，司机还有以下三条线选择：由国道G307线微水大桥经宜微线、石闫线或西柏坡高速公路与石家庄市区相连接；经平涉线、石闫线或西柏坡高速与石家庄市区相连接；宜微线道路标准较低，危险品运输车辆可以经平涉线、石闫线或西柏坡高速与石家庄市区相连接。

关键词：京港澳,断交,高速,拥堵