百年张家口站将成历史 不再承担客运业务

　　探访百年站舍詹天佑亲笔题词

　　近日，记者来到张家口，记录下这座百年老站退休前的样貌。

　　从清末走来的张家口站，见证了抗日战争的悲壮、共和国的建立……历经105年的时光漫游，车站内外发生了巨大的变化。

　　张家口站地处张家口市中心，周边高楼林立，不过站前广场却格外冷清。不见熙攘的人群，没有趴活的司机，也没有旅馆揽客，只有一棵百年梓树和80岁的青杨默默守望着老站。

　　停运将至，车站职工仍努力站好最后一班岗。各种手写公告工整示人，让人感觉体贴和享受。见有候车乘客，值班员会一一询问车次，担心乘客买了南站的票，却在张家口站傻等。

　　在张家口站，有百年历史的雨棚和站舍得以保存。老的站舍建筑藏在新候车室南侧，风格古朴如初。

　　在建筑的转角上方，镶嵌着古老的站牌，上书“张家口车站”五个正楷大字。多年在铁路部门主持编史修志工作的寇兴军老师告诉记者，这是詹天佑先生的亲笔题字。

　　现为办公区的老站房，更像城市角落里一位沉默寡言的老人，等待着命运的安排。

　　讲述曾经满是装卸的货物

　　垂暮之年的张家口火车站，寄托着老站职工的情感记忆。

　　88岁的赵举富，老家山西天镇县，1953年来到张家口站做装卸工，直至1980年退休。在老人记忆里，张家口盛产建筑用砖，车站装卸任务重，每天就是上班、开会、睡觉……而59岁的马智明，是张家口站的助理值班员，在车站整整工作了40年，当年的小马已经变成了老马。他不曾想到，老站竟赶在了他前面退休。马智明和赵举富的记忆很相似，张家口站的货运最忙，满眼的调车机，到处都是装卸的货物。

　　马智明认为，在运力上，南站虽然取代了张家口站，但它的历史地位却无法取代。

　　90后车迷王嵬，从小在西直门站附近长大，这让他对京张铁路情有独钟。王嵬介绍说，西直门火车站是京张铁路起点城市的一座大站，而终点的样貌让他无比的好奇与向往。从2008年至2013年间，他已经四赴张家口站，反复拍摄老站的房舍、站台、雨棚、信号楼、钢轨……

　　王嵬告诉记者，听说张家口站即将停运，当时的感受有点像2010年北京的丰台站停运。他计划赶在停运前再去看一看，顺便买张车票留作纪念。

关键词：张家口,历史,铁路