汽车尾气加重PM2.5指数 新能源车何时驶入百姓家

　　2售价让消费者望而却步，新能源汽车普及尚需时日

　　广大消费者愿意购买新能源汽车吗？“纯电动的都在20万元以上，太贵了。”在中国一汽河北盛美看车的省会市民李志乾表示，不是自己不想为环保作贡献，只是汽车售价完全超出了预期。

　　新能源汽车有多贵？记者来到比亚迪汽车河北同驰销售服务店，据客户经理孙海峰介绍，比亚迪F3油电混合动力车售价16.98万元，而同款的普通燃油车售价还不到6万元；该品牌首款纯电动车E6则高达34.98万元至36.98万元。“广州、深圳倒是有卖的。”孙海峰表示。

　　据了解，为推动新能源汽车发展，国家确定广州、深圳、上海等25个试点城市进行补贴。按照要求，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴，前者每辆最高补贴5万元，后者每辆最高补贴6万元。

　　事实上，深圳市政府在原有国家补贴基础上，对混合动力车追加地方补贴3万元，而对纯电动汽车追加补贴6万元。也就是说，比亚迪E6这样的车型能获得最高12万元的补贴。

　　据悉，唐山市是我省唯一的新能源汽车试点城市，然而截至去年年底，唐山新能源汽车的保有量不足50辆，而在2009年入选试点初期，其目标是到2012年新能源汽车保有量达到1660辆。不但唐山如此，国内其他24个试点城市新能源汽车的销量也没有很大突破，市场完全没有打开。

　　记者采访发现，令消费者冷落新能源汽车的因素不仅仅是高售价这一项。“电池成本太高，维修费用过高，而且前一阵发生的几起电动汽车自燃事件，让我对安全问题也产生了怀疑。”省会市民张泽还提出疑问，充电能有加油方便么？车跑在半路上，没电了又该怎么办？

　　据省电力公司相关部门负责人透露，该公司管理的我省南部六个设区市，目前仅建成一座汽车充电站、302台充电桩。“从2010年建成到现在，还没有一辆社会车辆使用我们的充电站或充电桩进行充电。”该负责人表示。

　　看来，新能源汽车开上我省城市街头还需不少时日。

关键词：PM2.5,汽车尾气,新能源