4S店保险商合伙为车主“挖坑”

损“人”利己新华社发

　　北京的傅先生在一家4S店修理私家车多年，认为那里的收费价格虽高，但修车技术、配件质量毕竟是一流的。然而，不久前的几次亲身经历，让他意识到4S店所谓的“优质优价”，原来掩盖着不少“猫腻”。

　　双方拉抬价格，互赠商业利益

　　与普通修理厂相比，4S店服务价格一般要高出3～5倍，这些修理厂技术真的那么棒吗？经过走访，记者了解到，4S店的修理技术的确不错，道理很简单，一些高档汽车的修理，往往是先从这里开始的，师傅们最先接触到这方面的技术培训，因而掌握技术比较超前。

　　技术服务好，自然可以提高价格，但汽车修理技术毕竟不是发明专利，既容易学习，又容易模仿，4S店价格高出普通修理厂一两倍已经很可观，为何可以高出3～5倍？

　　傅先生一次车险定损暴露了端倪。2012年底前，他在北京西二环附近并线时速度过快，与一辆奥迪车发生了剐蹭，交警问如何处理时，傅先生表示承担全责，并提出由对方来指定修车厂维修。

　　本来，傅先生也开了一辆奥迪车，剐蹭后送到一家普通修理厂维修，价格不到2000元。而对方的奥迪车送到一家名为“亚之杰”的4S修理厂修理时，一位平安保险公司的定损员打电话来说，对方的车险定损金额为6000元。

　　鉴于定损员这样的行为，傅先生邀请了一位有经验的汽修师傅一同前往这家4S店，要求查看对方汽车的受损情况。结果这位定损员说，经过当事人同意，叶子板可以不换，加上其他方面的优惠，可以减少2000元维修费用。

　　一位保险公司人士向记者透露，保险公司与4S店之间确有利益输送，原因是4S店既修车又卖新车，保险公司讨好4S店，可以获得更多的车险保单。为此，理赔定价高一些，保险公司也是“睁一只眼、闭一只眼”。

　　保险商不会赔，消费者成冤主

　　4S店靠什么维系高价收费？一位不愿披露姓名的业内人士说，这里的工人技术好，是高价收费的一个理由，但4S店价格这么高，不仅与保险公司利益输送有关，恐怕还与公车消费有关，因为有相当一批公车特别是高档车维修，是通过4S店进行的。

　　根据《广东省2012年预算执行情况和2013年预算草案的报告》，公车类开支依然是“三公”中的大头，总计约5亿元，占比近六成，其中公车购置7300多万元，公车燃料、维修等运行维护费4亿多元。

　　值得注意的是，一些保险公司推出了“指定专修厂险+车损险”的组合服务项目，导致一些投保人“只要理赔维修，就到4S店”。由于修车费用由保险公司支付，这部分车主对4S店的天价服务费用并不关注，保险公司对此也“装傻充愣”。

　　修车理赔后，傅先生到北京这家4S店索取发票时，定损员说的4000元修理费开成了4500元，傅先生指出发票开错了，并且称自己有定损员的讲话录音。于是开票人员又重新开了一张4000元发票。

　　对方为何将4000元发票开成4500元？一位业内人士私下说：“这很有可能是4S店给定损员‘好处费’的一种平账行为。”

　　据披露，一些保险公司定损人员会将理赔汽车推荐到自己熟悉的4S店，进行价格虚高的定损，修完车以后，4S店会给定损人员一定的好处费，这已是保险行业的一种潜规则。

　　业内人士指出，保险公司运用精算原理，一般情况下可以稳赚不赔；另外，还可运用涨价手段增加收入。对于4S店来说，再高的费用也是由车主一方承担。而对于消费者来说，无论是修车还是买保险，都得自己掏钱。

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