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石家庄90后蓝领:24岁汽修工上班6年当上市劳模

http://www.hebei.com.cn 2013-05-02 08:58 长城网
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  24岁,当很多年轻人还在校园里享受着青春时,他却已经拥有了6年的工作经验,从一名普通的修理工成长为维修车间副厂长;24岁,当很多年轻人还整日与电脑为伴,游戏人生时,他却整日浸泡在汽车零件与电路图中,为自己拓宽着事业的方向;24岁,当很多年轻人还拿着一张文凭不知路在何方时,他却已经为自己规划好了作为管理者的发展路线。他就是今年的市级劳模——公交一公司维修车间副厂长王帅,他用自己的经历诠释了一个普通年轻人的成长经历,在他身上,也展现了现代蓝领工人的成长轨迹。

  王帅说,自己走到现在这个位置靠的就是坚持。

  今年,王帅当选石家庄市劳动模范。

  中考不理想选择中职学汽修

  如果不看王帅的脸,黝黑的肤色,和一双长了茧子的手会让你觉得这个人肯定饱经沧桑,这是6年的一线汽修工作在他身上留下的痕迹。不过从王帅的脸上,你还是能看到年轻人特有的朝气,在交谈中他会像年轻人那样不好意思地吐吐舌头,或是腼腆地报以微笑。

  家在定州农村的王帅选择汽修这个职业也是偶然,“当年中考成绩不理想,我也陷入了迷茫,不知道未来的路在哪里。”最后王帅听从了亲戚的建议,来到石家庄一所中职技校学习汽修。

  在技校的两年,王帅接触到了与汽修有关的一些初步知识,“现在回顾我的上学经历,最大的感慨就是知识储备很重要,这个阶段打下好的基础,会让你今后受益无穷。”王帅说,技校毕业的他刚去维修厂时,动手能力确实不行,一个简单的发动机拆装,师傅用几个小时就能完成,他要用一周时间,“,我发现,要想迅速地提高技术,必须要有理论知识作支撑。比如维修汽车变速器齿轮间隙,看了书你才会知道这个间隙应该是多大,然后才能判断出齿轮间隙是不是出了问题。”王帅说,做一个技术工人,理论知识是要随时更新的,几天不看书就会跟不上维修技术,“我从来不认为学历高低会决定一个人的命运,对于漫长的职场来说,学历其实也就是个起点。”

  他把每次换工作当做一次挑战

  2007年入职到现在,王帅经历过几次工作变动,每次他都会把自己作为一个新人积极投身到新领域当中,把工作变动当做一次挑战。

  “2008年因为工作原因,我从喷漆组调到发动机维修组,这让我从一个熟练工变成一个学徒。”王帅说。2009年单位又一次通知王帅要把他调到变速箱维修组工作,王帅说,刚过去那两个月他也是带着情绪工作,老想着能再调回去。“现在回想起来,对于那时候的压力已经没有多少印象了,反而觉得那段时间让自己一下子多学了很多东西,给自己做了积累。”

  2010年王帅迎来了第三次工作变动,不过这一次是他主动提出来的。“当时公司引进了很多新车,这些车的电气化水平非常高,我们在修变速箱时,老要请教电气组的人员,当时我就想一定要把这项技术学会了。”王帅说,基于这样的原因他申请调到了电器维修组,又一次从学员干起。“电气维修和部件维修大不一样,修部件光看外观也能瞧出个大概,但线路就不行了,你要是不了解内部的电路图,根本不知道问题在哪儿。”王帅说,他曾经跟着师傅出去修车,“当时车坏到了外地,当地的维修工用了三天也没找到原因,师傅去那儿只用几秒钟就搞定了。”王帅说,原因很简单,就是汽车启动的一个按钮没有按下去,“这件事给了我很大震撼,回来后我一方面跟着师傅和厂家派来的技术员学习,另一方面专门买相关图书学习”。用了两年的时间,王帅从一个电气维修组的学徒变成了电气维修组的班长。

  做一线技术工人要有好心态

  2007年王帅毕业应聘到了公交公司修理厂。刚入行第一年,王帅干的是与自己工作不相干的喷漆工作。“公交车长的有十来米,而且因为车身高大,喷车顶时必须要爬梯子,把一辆公交车喷完最起码要上上下下十来次。”王帅说,给公交车喷漆也是个精细活,喷的过程中手要一直举着保持匀速,“如果不小心喷重叠了,这个地方的车体会留下痕迹,只能等漆干了以后打磨掉再重喷。一个喷枪也有两斤重,一辆车喷下来手会感到酸痛。”王帅说,喷漆工作气味儿也非常大,虽然戴着防毒面具,但还是能闻到油漆味儿。

  一线工作这么艰苦,为什么还要坚持呢?对于这个问题,王帅也说出了自己的想法,“我常对自己说的一句话就是,如果你现在的工作干不好,那你换到别的地方一样也干不好,与其换个地方重来不如塌下心来把遇到的困难解决掉,等自己把这一行搞熟悉了,再想下一步的发展也不迟。”王帅说,作为一线的技术工人,保持一个好的心态是很重要的,“我做了一年喷漆工后,又转到发动机维修组,在那里每天都要跟机油、汽油打交道,其实到现在我也不喜欢这种气味儿。”王帅说,自己走到现在这个位置靠的就是坚持,“我并不比别人聪明,只是我在前进的路上一直没有放弃,一步步走了过来。”

  技能竞赛夺冠让他当上副厂长

  王帅能走到副厂长这个职位与参加技能竞赛有很大关系。他从2010年开始参加全市的汽车工职业技能竞赛,第一年没进前十,第二年变成了第六名,到了2012年他获得了第一名的成绩。根据公司规定,获得竞赛第一名的工人,就直接提拔到管理岗位。谈到自己这三年的技术进步,王帅很轻描淡写,“我当时参加比赛也没有想太多,因为厂里之前都会搞模拟赛,公布排名,我觉得排在后面挺丢人的,就尽量做好。”

  在与王帅的交谈中,他总是刻意避免突出自己,说到维修技术,他总会说有很多同事技术比他好,能当上班长很偶然;说到勇于面对新挑战,他也会说别人也都有这样的想法,只是没有提出来。

  对于副厂长这个职位,王帅坦言又是一个挑战,“作为一个管理者需要学会平衡人际关系,调配各种资源,这是我以前从没有接触过的。”王帅说,现在他的书柜里除了维修方面的图书,还多了几本管理类图书。

  最后说到待遇问题,王帅笑了笑,“别看我现在是副厂长,工资还不如当班长的时候高,现在我的工资是1500元左右,即使是厂长也就2000多块,但我当班长一个月能拿到3000多块钱。”王帅说,对于这个待遇他也理解,毕竟现在的工作比当班长的时候轻松了不少,而且发展方向也不一样了。

  记者手记

  王帅们构成了

  这个时代的中坚力量

  即使除去市级劳模这个光环,王帅的经历也应该被关注,因为在他身上所折射的正是当代年轻蓝领工人的成长与变化。作为一个准90后,王帅身上并没有网络上所流传的那些有关年轻人的负面思想,相反在他有些平凡的经历中所体现出的责任与担当,让我们看到了开始走上中国社会舞台的新一代年轻人的主流风貌。在今年的劳模表彰中,还有很多80后的年轻身影,他们都工作在平凡的一线,有的是公交司机,有的是纺织挡车工,有的是技术员,在他们身上,我们看到了中国蓝领工人的成长。

  诚然,时代的进步需要有英雄人物的引领,但时代的进步更需要有像王帅这样一个平凡但扎实的蓝领群体为基础,他们构成了这个社会的中坚力量,正是他们在一线岗位上的付出,保证了整个社会的平稳运行。在未来的五到十年,甚至是更远的未来,中国梦的实现就要依靠这些逐渐走入社会的年轻蓝领们。(文/图本记者郭鹏)

 

关键词:蓝领,汽修工,劳模

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稿源:燕赵晚报
责任编辑:王潇
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