避开中午最高温时段 轨道交通错时施工以人为本

　　昨天（6月27日）省会气温非常高，烈日炎炎下，轨道交通3号线预留工程东里站的施工现场，仍然是一片热火朝天的施工场面。但是在中午最高温时段，工地上不再施工。

　　昨天大约14时，太阳炙烤着大地，记者来到位于裕华路与中华大街交叉口的施工工地，看到工地上没有干活儿的工人。“这个时候天气太热了，工人们都在休息。我们现在采取错时施工的方式，工人们上午11时就下工，下午3时再开工，这样，让工人们避开最高温时段。”该工程相关负责人表示，另一个原因，由于天气太热会影响对基坑轴力的判断，对施工安全产生影响，因此天气过于炎热时将停止施工。

　　“目前，主要工作是基坑施工。东里站的维护桩、冠梁及第一道砼支撑都已做完，正在做桩间网喷支护和锚索。”在东里站施工现场，工作人员告诉记者，东里站的基坑需挖至地平面下16米深处，现在已经到了7米，基坑施工还需做2—3个月。

　　15时许，施工人员开始进入施工现场。记者看到在基坑深处的工人们，有的拿着冲击钻往墙上打孔，有的在喷护坡。“这两天，天气热了，单位给我们准备了绿豆汤和藿香正气水。”正在焊接钢筋的王师傅脸颊淌着汗珠，他一边忙活着一边说：“尽管高温天气干活儿苦，但为咱地铁建设奉献一份力量，觉得骄傲、值得。”

　　据介绍，东里车站为地下两层岛式站台，站台宽12.0米，车站全长为223.62米，结构标准段宽度21.1米、盾构井段宽度26米。车站共设2座风道，4个出入口。与东里站一样，其他站点如小灰楼等工程，施工进度也在稳步推进中。(记者宋钧)

关键词：轨道交通,高温,错时施工