摩托车非法改装点 跑“八九十”一点问题都没有

　　夏季来临，夜晚的街道，时常传来“隆隆”的轰鸣声，改装车从何而来？如何改装？

　　记者暗访摩托车非法改装点发现，这里每天都能卖出两三台摩托，购买者中，甚至不乏初高中生。

　　店员说，想要“大噪音”，就换排气筒，想跑得更快，就改发动机。可动力升级刹车不升，安全怎么保证？

　　记者暗访发现，来摩托车非法改装点购车的人以20岁左右的年轻人居多

　　飙车族·暗访

　　车从哪里来？

　　昨日（7月4日），记者来到了非法改装摩托车的“流出地”之一：联盟路。

　　不到百米的路段上，聚集着六七家摩托经销商，门前摆放着上百种摩托车，个个花花绿绿。

　　见记者上前，一名店员热情地招呼着，店面虽不大，门前却摆着数十辆摩托车。有的摩托车出厂时就改装过，有的是能按照顾客要求改装后再卖“原装车”。

　　“冬天太冷，一般人们不会把摩托车骑出来玩儿，所以夏天是销售旺季。”店员称，最近几天，他们每天都能卖出两三台，最多的时候，一天能卖出五台。

　　“噪音”为啥这样大？

　　记者在这些摩托车的仪表盘上看到，其最大时速几乎都在每小时120公里。“跑个八九十，一点问题都没有。”说起速度，该店员胸有成竹。

　　一个排量(通常排量大，单位时间发动机所释放的能量就大，“动力性”就越好)标注为“48cc”(一般每小时能跑六七十公里)的摩托车能跑这么快？见记者疑问，店员马上接了话茬，“实际排量早就改成‘100cc’了。”

　　如何把一辆摩托车改装成“更酷”的跑车呢？记者随后佯装看上了一辆价值3600元的“原装车”。

　　“在我们这儿改装的，大都是改排气筒、脚垫和手把。”店员称，普通一点的，这三样加起来价格在150元左右，好一点的，要贵一些的。

　　马路上跑的“大噪音”又从何而来？店员告诉记者，换个排气筒就全搞定了。因为出厂的正规摩托车排气筒都是静音的，装有消声器，但只要换上一个排气筒，就能达到轰鸣的效果。

　　安全系数为啥低？

　　当记者提及，他们这里是否能改装发动机时，店员说，如果有这个需要，他们可以帮忙联系更大的修理厂。

　　改装发动机，提升动力后，对行车会产生哪些影响呢？

　　一名从事机动车修理的技术人员告诉记者，动力系统和刹车系统是两个系统，升级发动机会提升摩托车的动力系统，但刹车系统不变，“比如一个50匹马力的摩托车，刹车距离有30米，如果提升动力至60匹马力，刹车系统不变，刹车距离一定会增大。”

　　这名技术人员认为，如此改装的摩托车，安全系数肯定不升反降。

　　飙车族·骑手

　　飙车群体不乏初高中生

　　记者联系到一位曾有骑非法改装摩托车经历的小力(化名)，他向记者揭秘了“骑手群体”。

　　“玩儿摩托车的大都是年轻人，20岁上下，其中不乏初高中生。”小力坦言，自己最初玩摩托是出于好奇，看着同伴们都有自己的“坐骑”，自己也想有部“很帅”的车。

　　小力说，每到夜晚，当喧嚣了一天的城市安静下来后，骑着改装摩托车在公路上奔驰，阵阵的轰鸣声刺激着神经，感觉特别“拉风”。

　　为寻求刺激，有的骑手甚至酒后驾车，几瓶啤酒下肚，趁着酒劲儿，就开始上路“狂飙”。“越是喝酒，脑子就越不清醒，一个不注意，就会人仰马翻。”小力说。

　　记者暗访时，摩托销售的店员也称，玩车的基本以20岁左右的青年人为主，其中不少还是在校大学生和高中生。考虑到这部分消费群体资金有限，厂家生产的摩托车价位定的也不高，旧款一千多就能买到，新款大概在3600元左右，旧车则几百元就能买到。

　　飙车族·治理

　　“飙车族”流动性强查处难度大

　　据了解，从1999年开始，石家庄市二环以内禁止摩托车上路行驶。私自改装摩托车更是非法的，民警会对查获的非法改装摩托车进行查扣，并视情节轻重，对驾驶员进行行政拘留，及相应罚款。

　　流动性强、行驶路线不规则、出行时间不固定，这都是民警查处“飙车族”时遇到的难题。

　　建华警务站的燕姓民警对此深有感触，由于摩托车行驶路线不规则，民警不好设置卡口。即便设卡口，又因摩托车流动性强，很可能加速逃跑，如民警立即上前拦截，更易引发其他交通事故。

　　燕姓民警说，摩托车常出现在22时以后，偶尔借道主干道通行，之后会快速转入偏僻路段，如此一来，更是加大了民警的查处难度。

　　为了查处非法改装摩托车，民警们也想出了很多办法。

　　当发现非法改装的摩托车后，民警一般不会立即拦截，而是跟踪，当车停下后，再查扣。而这些骑手们也会有网吧、歌厅等固定聚集点，民警有时也会选择固定地点进行蹲守。

　　记者手记

　　改装摩托车衍生问题多要根治需多部门配合

　　记者在走访中发现，改装过的摩托车，大都是没有经过安全检测的，车辆的安全性能难以保障。而驾驶非法摩托车的司机，也往往没有取得驾驶资格，行驶安全更难保证。

　　交通违法、改装违法、驾驶违法，非法改装摩托车已经衍生诸多问题。

　　从驾驶员的角度看，需要家长、学校，多方教育，杜绝孩子们的这种炫耀心理。

　　从非法改装的摩托车角度来看，除110民警应加大每晚的巡逻查处力度外，还需质监、工商等部门相互配合，从非法摩托车的生产、改装源头入手，多管齐下，“飙车问题”或许才能得到有效解决。

　　不过，如果您还有更好的意见或建议，也可以致电本报新闻热线83830000，或通过微博@河北青年报，与大家共分享。

　　-文并摄/河青暗访组