双十一汽车品牌格外多 网上购车时代已经来临？

　　“现在，网上卖汽车的越来越多了，电商旗舰店也是一家接一家的开。”网购一族小李告诉记者，今年在“双十一”促销的页面上，她看到了很多汽车品牌的影子。网络购车虽并不是什么新鲜事，但和往年参与品牌寥寥无几的情况相比，今年却出现了集体爆发。

　　面对来势凶猛的汽车电商大战，不少消费者疑惑：难道网上购车时代已经来临？

　　网络调查消费者购车喜好

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　　调查：

　　并非真正意义上的网购除交定金外，其他程序都要在4S店完成

　　“限量版发售”、“新车首发”、“高配车型”……在一些购物网站上，一些汽车品牌的营销活动随处可见。不过很多厂家通常都会避开经热销车型和热销配置，而且基本上都是以局部车型、局部地区参与为主，很少有汽车品牌会全车系参与。而大部分参与某网站“双十一”购车节的品牌都没有明确标示某款车型的价格，而是以“500元到1000元不等的订金”等方式来推广。

　　随后，记者以消费者身份致电电商公布的一家石家庄汽车4S店，询问“号称全系均可参加‘双十一’活动”的某车型价格，却被告知，只有低配置的才可以享受一口价，另外两款高配置的车型仍要到店议价。“参加活动的车型价格要到4S店面谈，建议你直接到4S店来咨询，网上能给的优惠，我们也能给。”该品牌汽车4S店销售人员说，电商没有实体4S店的支持，无法提供全套销售和服务保障的能力，所以最后还是要依靠品牌布设在全国的几百家4S店支持。“在网上，客户除了支付定金外，其他所有程序都要在4S店里完。”该人士说。

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　　分析：

　　想网淘便宜车还很难更多是搜集订单和品牌宣传

　　“本来对网购汽车抱有很大希望的，但是问来问去后发现，网上和4S店的价格几乎一样。那我当然要去到4S店买了，放心又省事。”周女士说。业内人士表示，汽车厂家为保证经销商利益和价格体系严谨，不会贸然将网上价格定得很低。而且现在汽车价格比较透明，单车利润率已经比较低。所以，消费者想网淘便宜车比较困难。

　　事实上，从2010年开始，多个知名品牌都曾有过在网上售车的例子，只不过是浅尝辄止而已，并没有将网上售车常态化，更多的意义在于线上的造势与宣传。而此次“双十一”，参与的汽车品牌呈集体爆发之势，与时代背景有很大关系。数据显示，现在80后已逐步成为购车主流人群，其所占比例达45%，之后这个数字还会增加，而80后大多都是网购族或者有网购习惯。因此，汽车品牌纷纷选择“双十一”这个电商的盛大节日来试水网络售车。不过，目前，电商只是起到收集订单和品牌宣传的作用，借助互联网的快速传播来推广自己的品牌形象。“虽然网上买车的人很少，但点击率还是很高的。”

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　　未来：

　　电商会不会取代4S店？业内表示，线上线下互通、融合是趋势

　　如今，网购已经成为一种潮流和趋势。那么，在短时间内，汽车行业还不会像日化、服饰、百货等行业一样，出现电商对线下销售构成极大冲击的情况。“消费者在网上交付定金后，必须到4S店交全款。‘双十一’的这次活动对经销商来说也是好事儿。”某品牌汽车4S店销售人员说，至少目前还未感觉到电商的冲击。目前电商只是收集信息和品牌宣传，而真正的交付全款、签合同、保养维修等，依然是在4S店内进行。 业内人士则表示，不应该把汽车电商和传统汽车经销商对立起来。电商对于厂商的价值更体现在品牌传播上，而汽车作为一种特殊的商品，包括试乘试驾、售后服务等还是要通过实体店进行。于是，有聪明的商家想出了“线上预付定金，线下提车的汽车020(onlinetooffline)网购模式。业内人士表示，线上线下互通、融合，给更多的消费者带来实惠和便利，才是未来发展趋势。（记者任国省）

关键词：网上购车,双十一,汽车品牌