石家庄铁道大学航天测控可视化系统助嫦娥三号

　　 “月球车”实时工作呈现精确逼真

　　在奔月、落月过程中，航天测控可视化系统平台面临严峻考验。

　　嫦娥三号并非嫦娥一号、二号的简单重复，面临许多新问题、新挑战。为确保嫦娥三号完美登月，火箭将采用多窗口、窄宽度和高精度入轨发射，据了解，嫦娥三号任务共选择了多个发射窗口，每个窗口的发射时间间隔非常短，需快速装订不同弹道参数。这在我国航天发射史上是第一次。

　　航天测控可视化系统平台研发团队负责人赵正旭教授介绍：“除此之外，嫦娥三号比嫦娥二号重了1000多公斤，入轨精度提高3倍多，因此与以往航天测控可视化系统相比，本系统要求必须具有更高的精确度、逼真度，要突破多项技术来满足要求。”

　　据研发团队骨干王威老师介绍，石家庄铁道大学航天测控可视化系统平台研发团队成员已从“嫦娥二号”时的4人团队，目前已调整增至14人。团队传承“艰苦奋斗、求实创新、团结奉献”的精神，通过多项技术突破，极大提高了可视化系统的测控能力，为嫦娥三号探测器成功奔月奠定了可贵的技术保障支撑。

　　“航天测控可视化系统进行了大规模升级，模拟了几百种突发条件并进行系统测试，确保系统平台的健壮性，系统容错能力和恢复能力进一步增强。经升级改造，系统平台支持随意改变星球、月球、陨石等天体物的表面特征，随时检索和显示地球、月球和其它星球上的任何山脉、河川、陆洲、海洋、城市、村庄、观测站、测控站，建筑物和其它标记。这些功能都会让“嫦娥登月”锦上添花，变得更直观、更清晰、更形象。

关键词：嫦娥三号,航天,测控,可视化系统