京津冀协同发展交通先行 新能源汽车愈发受青睐
新能源汽车愈发受到青睐 天津市把新能源汽车的发展和应用作为治理大气污染、惠及民生、培育战略性新兴产业的重要举措。 在天津,推广新能源汽车,已经有十多年的历史。2002年,该市推行了公务通勤、警务巡逻等模式,2008年北京奥运会前启动公交示范运行。目前,该市运行节能与新能源汽车已达到1319辆。自2012年8月起,该市投入了40辆换电式纯电动公交车,开始进行示范运行。目前运行里程360万公里,搭载乘客750万人次。由于纯电动公交车无需使用燃油,可实现零排放,节省燃油100多万升,减少碳排放780吨。根据计划,今年,天津还将新增纯电动公交车600部。 “天津首次引进的40辆纯电动公交车现运行于638路和862路公交线,不少市民体验后给出这样的评价:起步平稳、乘坐舒适、车内基本没有噪音,更闻不到刺鼻的柴油味,既节约了能源,又保护了环境。”天津市科学技术委员会总工程师李彭越介绍了纯电动公交车的特点。 据悉,到2015年,天津将推广1.2万辆新能源车,应用于公交、邮政快递、出租、环卫、区域运营车、政府机关公务用车、企业用车及个人用车等8个领域。届时,天津市民将迎来更加环保和优质的生活体验。 推广充电桩 逐步建成新能源汽车充换电网络 目前,天津市运行的纯电动公交车,充满电以后可以跑120公里,每条线路的公交车运行两个来回更换一次电池。为保证运行的纯电动车电池质量良好,天津市依托新能源汽车产业具有一定规模的优势,实行了汽车电池租赁模式,以减轻政府一次性采购产生的财政压力,同时还能促使企业提高电池质量。 此外,天津市电力公司正在牵头制定全市充换电基础设施建设规划,计划按照公用和专用两条线,逐步建成全市的新能源汽车充换电网络,并将协调规划建设京津双城间高速公路周边的充电设施,实现纯电动汽车在京津间无障碍行驶。 |
关键词:京津冀,交通,新能源 |