处罚抢黄灯路上行人怎么看？

　　日前，刚刚实行的交管新规要求对“抢黄灯”实施处罚，引起巨大争议，众多网友通过微博和论坛，在网络上对此表示质疑。然而昨日记者针对这一新规在省会街头进行了采访，接受采访的多名步行、骑车行人中，超过七成对处罚抢黄灯表示赞成，他们表示，机动车不抢黄灯可以让路口更有秩序。记者发现，投赞成票的受访者有一个共同点，就是他们都没有私车车，平时很少上网或从未在网上发表意见。

　　街访一

　　抢黄灯的车，常常是挡路的“墙”

　　4日上午，在石家庄中华大街与和平路交叉口，46岁的葛女士告诉记者，这个路口平时交通十分繁忙，有时赶上堵车，骑车经过也会“很艰难”。高峰时段，中华大街方向总会出现长长的压车，这时即使绿灯车流也只能向前“挪着走”，绿灯变黄后，还总有汽车“抓紧时间”抢黄灯，结果这些车还没走到路口中央，和平路方向的绿灯就已经放行。这几辆没有通过路口的车，让和平路方向的汽车无法通过，自行车也得“挤着过”，然后人们只能眼巴巴等着交警解围。“这天气天寒地冻的，我们骑自行车的又不像开车的有热风吹。就因为几辆车闯黄灯耽误我们回家，你说该不该罚？”葛女士反问。

　　说法

　　针对当前处罚抢黄灯引发的网络热议，记者问葛女士是否知情，葛女士表示，自己家里有网络，但只有女儿上，自己不会上网，她只是希望，开汽车的能够对开不起车的人“多体谅”。

　　街访二

　　“汽车抢行，孙女堵在车流中哇哇哭”

　　4日上午，在中山路与时光街交叉口，65岁的李奶奶向记者讲述了不久前的一次经历。有一天下雪，她去接小孙女放学。在这个路口，中山路方向的信号灯变黄后还有两辆车抢行，和前面未通过的车辆将路口堵了个严严实实。时光街方向变成绿灯后，她俩还是被车龙挡住了。她不敢带着小孙女车辆夹缝中挤过，只好在靠近路口中央的位置等待，直到红灯亮起都没能过得了马路，被中山路南北两侧的车流夹在中间。“孙女吓得抱着我直哭！”后来还是一个车主动让了路，她俩才得以过去。

　　说法

　　对于处罚抢黄灯的网络热议，李奶奶说，她不上网，家里也没有网络，她也不知道现在要处罚抢黄灯，但真的要处罚，她双手赞成。

　　街访三

　　抢黄灯车的车撞到了我的保洁车上

　　4日下午在省会裕华路上，一名清洁工告说，他们经常要在马路中央打扫卫生，作业时会把车挡在身前作为防范。有一次她在作业时，一辆闯黄灯的小轿车冲了过来，一下子撞到身前的保洁车上，“现在闯黄灯的车真的很多，因此发生的事故也不少。”

　　说法

　　这名清洁工说，她只会点鼠标，不会打字。她觉得交通秩序是城市的另一张脸，对于抢黄灯还是处罚比较好。

　　街访四

　　闯红灯是我不对，汽车抢黄灯也危险

　　“我有一次闯红灯过马路，就被一辆抢黄灯的车给蹭了一下，”在省会裕华路建设大街交叉口，省会的李先生坦承，他步行过马路时“偶尔”会闯一下红灯。有一次他在红灯读秒快结束时通过马路，一辆货车飞快地驶来，看到横向路口黄灯闪烁，他以为货车会停，就继续走，谁知这辆货车却抢行了。“那辆车的车身擦着我的衣服就过去了，当时特恐怖！”李先生说，自己闯红灯的确不对，但汽车抢黄灯也同样危险。

　　说法

　　“我经常上网，对于处罚抢黄灯一事，我未在网上发表过看法，不过我赞成这一处罚。目前我没钱买车，即使有一天我买了车，我想我也不会抢黄灯。”

　　记者手记

　　黄灯争议不该让无车族“失声”

　　新交规处罚抢黄灯在社会上引起争议一片，显而易见，网络上反对意见占据了主流，然而记者在街头调查了解的情况，却与网上近乎“一边倒”的反对意见有所不同。

　　诚然，处罚抢黄灯，会改变有车族的驾驶习惯，会让有车族的驾驶难度暂时增加，也可能会延长出行时间甚至增加油耗。但反对者的声音，只是集中地代表了有车族这一群体的利益。更全面的社会利益，不仅包括有车族的利益，更包括更多无车群体的出行效率和安全。

　　我们的社会中还有这样一群人，他们无力购车，为了生活的尊严，可能要在城市的道路上花费更多时间或奔波更远步行、骑车。他们往往没有电脑，不会或者没有时间或者没有经济条件上网，无法为了自己的权益在网上发声呐喊。但在这场争议中，我们不能因为他们没有机会或者没有意识到要表达自己的意见，就将其视之为弃权。交通安全关系每一个人，有车族的意见需要尊重，“无车族”也同样不该缺席。

　　开放自由的社会，会尊重每个人表达自我的权利。在社会争议面前，某个麦克风的音量大小固然重要，但更重要的是，如何将麦克风递给更多人。(郭晓峰)

关键词：处罚,黄灯,行人